de Havilland DH 82 Tiger Moth

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
de Havilland DH 82A Tiger Moth
de Havilland DH.82C Tiger Moth of Vintage Wings of Canada

Tiger Moth, eller de Havilland DH 82 Tiger Moth, er et britisk todekker skolefly konstruert av de Havilland.

Det ble brukt av det britiske flyvåpen, Royal Air Force (RAF), som skolefly. Det forble i tjeneste hos RAF fram til 1950, da mange av flyene ble solgt til sivile eiere. Noen få er fortsatt i bruk som veteranfly.

Historie og utvikling[rediger | rediger kilde]

Prototypen av Tiger Moth var utviklet fra de Havilland DH 60 Gipsy Moth. Den hadde en de Havilland Gipsy III 120 hk motor og fløy første gang 26. oktober 1931. RAF bestilte 35 Tiger Moth I som fikk betegnelsen DH 60T. En påfølgende ordre på 50 fly, utstyrt med de Havilland Gipsy Major I 130 hk motor, fikk betegnelsen DH 82A Tiger Moth II.

Tiger Moth ble tatt i bruk av RAFs Central Flying School i Februar 1932. Ved utbruddet av Den andre verdenskrig hadde RAF 500 eksemplarer av flyet og et stort antall sivile fly ble rekvirert for å møte behovet for treningsfly.

1939 de Havilland DH 82A Tiger Moth (G–AGHY)
1933 de Havilland DH 82A Tiger Moth (G–ACDJ)

Ved krigens slutt hadde mer enn 7 000 Tiger Moth blitt bygget; 4 005 Tiger Moth II ble bygget i løpet av krigen for RAF. Nesten halvparten ble bygget av Morris Motor Company. Ytterligere 151 ble bygget i Norge, Sverige og Portugal, og 2 949 ble bygget i andre land i det britiske samvelde. Canada bygget 200 Tiger Moth for USAs luftvåpen som gav det betegnelsen PT-24.

I jordbruksland som New Zealand og Sør-Afrika ble Tiger Moth ombygget til landbruksformål for spredning av kunstgjødsel og insektsmidler. Dette innebar at passasjerplassen måtte vike for en beholder med kunstgjødsel eller insektsmiddel. Senere ble Tiger Moth erstattet med mer moderne og hensiktsmessige maskiner. De overflødige Tiger Moth ble solgt til flyentusiaster.

Det ble også bygget en radiostyrt versjon av Tiger Moth II til bruk som målfly. Flyet slepte etter seg en seildukspose i en lang line slik at luftvernartilleriet kunne drive skyteøvelser mot denne.

Commons Commons: De Havilland Tiger Moth – bilder, video eller lyd

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

  • Besetning: 2 (instruktør og elev)
  • Lengde: 7,34m
  • Vingespenn: 8,94m
  • Høyde: 2,68m
  • Vingeflate: 22,2 m²
  • Tomvekt: 506 kg
  • Vekt lastet: 828 kg
  • Motor: 1 de Havilland Gipsy Major 4-sylindret, 130 hk (100kW)

Ytelse[rediger | rediger kilde]

  • Toppfart: 175 km/t ved 300 m
  • Rekkevidde: 486 km
  • Marsjhøyde: 4 145 m

Sammenlignbart fly[rediger | rediger kilde]

Noen andre de Havilland fly[rediger | rediger kilde]

Tiger Moth i Norge[rediger | rediger kilde]

LN-MAX på Storfosna

Det ble bygget 51 Tiger Moth på lisens ved Kjeller Flyfabrik i perioden 1928 til 1940. Av disse var 13 av typen DH 60 og seks av disse ble solgt til Widerøes Flyveselskap som benyttet typen i årene 193539.

Det finnes fire flyvedyktige Tiger Moth i Norge, LN-MAX, LN-BDM, LN-KFT og LN-ADC. Alle fire har base på Kjeller Flyplass ved Lillestrøm. De to første eies og opereres av Veteranflygruppen (NRFV), som er i idrettsallianse med Nedre Romerike Flyklubb. LN-KFT eies av Kjeller Flyhistoriske Forening og driftes i samarbeid med NRFV, mens LN-ADC eies av Marius Håkensen.

Ytterligere en maskin er under oppbygging til flygedyktig stand (LN-KAY) på Kjeller/Skedsmokorset. Det finnes også en havarert Tiger Moth på Rygge som er mulig å bygge opp (LN-VYG).

Tiger Moth 151 som har vært utstilt på Forsvarsmuseet ved Akershus festning er demontert i forbindelse med andre utstillinger.

Flymuseet i Bodø har en Tiger Moth bevart i sine samlinger.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]