DS «Osterø»
| DS «Osterø» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | Thor Magnus (1918–1932) | ||
| Skipstype | Lokalbåt (1881–1916) Fiskebåt (1916–1932) | ||
| Bygget | 1880 ved Bergen Mekaniske Verksted | ||
| Flaggstat |  Bergen | ||
| Rederi | Osterøens Dampskibsselskab (1880–1891) Indre Nordhordland Dampskibsselskab (1891–1916) | ||
| Status | Kondemnert | ||
| Kallesignal | JQTL | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 74,8 fot | ||
| Bredde | 14,9 fot | ||
| Dypgående | 8,6 fot | ||
| Hovedmaskin | 2 sylinder Comp. (Bergen Mekaniske Verksted) | ||
| Ytelse | 95 NHK | ||
| Tonnasje | 60 Bruttotonn | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Osterø» var et passasjerskip bygget i 1880 for Osterøens Dampskibsselskab. I 1891 ble det overtatt av Indre Nordhordlands Dampbaatlag. Skipet gikk i lokalrute i Nordhordland frem til 1916.
I 1916 ble det solgt og bygget om til fiskebåt. I 1918 byttet skipet navn til Thor Magnus.
Den 7. oktober 1932 var skipet på vei fra Kristiansund til Trondheim da det grunnstøtte ved Uthaug på Ørlandet. Skipet ble kondemert som følge av grunnstøtingen. Årsaken til grunnstøtingen skal ha vært dårlig vakthold på broen og føreren ble bøtelagt.
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012.
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.