MS «Ombofjord» (1883)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra DS «Ole Bull» (1883))
Hopp til navigering Hopp til søk
MS «Ombofjord»
Generell info
Andre navn1883 - 1924: «Ole Bull»
SkipstypeLokalrutebåt
Bygget1883 ved Eriksbergs Mek. Verkstads AB, Göteborg, Sverige
FlaggstatNorge Bergen Stavanger
Rederi 1883 - 1991: Ole Bulls Dampskibsselskab
1891 - 1918: Indre Nordhordlands Dampskibsselskab
1924 - 1951: AS Jøsenfjord Rutelag
StatusOpphugget 1953 etter havari 1951
Jomfrutur 1883
KallesignalJVSK / LEOP
Tekniske data[a]
Lengde80,1 fot)
Bredde15,5 fot
Dypgående6,9 fot
Hovedmaskin2cyl Compound
Ytelse91 iHK
Tonnasje94 brt

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Ombofjord», opprinnelig et dampskip, var i perioden 1924-1951 en lokalrutebåt tilhørende AS Jøsenfjord Rutelag, Stavanger som ble benyttet i dette selskapets lokalruter i Ryfylke. Men før dette hadde den lang fartstid som DS «Ole Bull» i lokalrutefart mellom Bergen og Osterfjorden.

DS «Ole Bull»[rediger | rediger kilde]

DS «Ombofjord»[rediger | rediger kilde]

MS «Ombofjord»[rediger | rediger kilde]

  • 1938: ombygd til motorskip. Motor: 4cyl 2tev Union rm 244bhk (1938)
  • 1. november 1943: Rekvirert av tyske myndigheter. Angivelig benyttet som flytende tannlegeklinikk i Nord-Norge.
  • 1944: Noe ombygget. brt:143
  • 10. juni 1945: Gjenfunnet i Tromsø i dårlig forfatning med motoren i ustand.
  • 1946: Reparert og ombygget. brt:125. Satt inn i lokalrutefart i igjen.
  • 1947: Eierselskapet endret navn til AS Jøsenfjord Rutelag, Stavanger.

Forliset[rediger | rediger kilde]

  • 10. desember 1951: «Ombofjord» var på vei mot Stavanger i ruten om morgenen i snøtykke og dårlig sikt og var på vei fra Foreneset til Jørstadvåg da den grunnstøtte ved Låva (mellom Bandaberg og Jørstadvåg) på nordsiden av Ombo ca. kl. 06.30. Båten kjørte baugen høyt opp på land, slik at akterskipet ble fylt med vann. De fire passasjerene og besetningen kunne gå tørrskodd i land, før båten en times tid senere gled av og sank på grunt vann. «Ombofjord» hadde lite eller ingen last ombord. Vraket ble kondemnert på stedet og overtatt av assurandør, men ble liggende.
  • 1952: Vraket solgt til Lars Folkedal, KopervikKarmøy som hevet det med tanke på ombygning til fraktefartøy. Etter at «Ombofjord» var slept hjem til Kopervik, viste den seg likevel å ha for store skader og planen ble oppgitt. Motoren demontert og solgt. Den ble senere montert i fraktefartøy/snurper «Sølvøy».
  • 9. september 1953: Solgt til Br. Anda, Hundvåg i Stavanger for opphugging. Slept til Hundvåg.
  • November 1953: Opphugget.
  • 23. januar 1959: Endelig slettet fra norsk register som opphugget.

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012. 
  • Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
  • «Fjordabådane», Magnus Torgersen 1981
  • Bakka, Dag jr. (1994). Fjordabåten : sjøveiene i Hordaland og Sogn og Fjordane (norsk). Bergen: Seagull. ISBN 9788291258034. 
  • «Bergenske Fjordabåter» Dag Bakka jr. for Bergens Tidende 1974
  • Trygve Eriksen jr.'s arkiv