Color Line

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Color Line
Color Line logo.svg
ColorMagic Jungfernfahrt Kiel2007.jpg
MS «Color Magic»
Org.formAksjeselskap
Org.nummer970 903 968
BransjeRederi
Etablert1990
Hovedkontor OsloRediger på Wikidata
LandNorge
Styreleder Olav Nils SundeRediger på Wikidata
Nettsted Offisielt nettsted

Color Line er et norsk fergeselskap, eid av Color Group ASA, som i hovedsak driver kombinerte passasjer-/bilferger fra Norge til Sverige, Danmark og Tyskland. Selskapet ble etablert i 1990, men overtatte og oppkjøpte virksomheter kan føre sin historie mer enn 100 år tilbake i tid. Selskapet har ca. 2 300 ansatte i fire land, av disse er over 2 000 ombord på skipene. Selskapet disponerer syv skip.

Historie[rediger | rediger kilde]

Color Line ble dannet av Jahre Line og Norway Line 1991 og har de senere år overtatt selskaper og linjer som kan trekke sin historie tilbake til 1872, da en ferjeforbindelse mellom Kristiansand og Frederikshavn i Danmark ble startet, etter at Frederikshavn hadde fått jernbaneforbindelse året før. Det første skipet i ruten var DS «Frithjof». Fra 1879 ble ruten drevet av Det Stavangerske Dampskibsselskab, men i 1887 kom Christiania Kyst-Dampskibsselskab med et underbud og fikk driften; de satte inn DS «Nyland». Overfarten tok 11 timer og ruten var svært attraktiv da det var korresponderende tog videre til kontinentet. Fra 1895 satte man også inn DS «Harald Haarfager», de to fartøyene betjente ruten til selskapets konkurs i 1899. Et nytt selskap ble opprettet for å drive ruten videre, A/S Christianssands Dampskibsselskab (senere KDS) tok over begge fartøyene. I 1903 ble DS «Jylland» satt inn i ruten, og i 1912 ble DS «Nyland» erstattet av DS «Skagen». Selskapet ble i 1968 solgt til Fred. Olsen & Co..

I 1961 kom også linjer fra Oslo, drevet av Jahre Line med ferger til Kiel i Tyskland.

Dagens Color Line[rediger | rediger kilde]

Color Line ble etablert i 1990 med utgangspunkt i de to Kosmos-selskapene Jahre Line og Norway Line. Samme år ble også ferjeaktivitetene i Fred. Olsen Lines overtatt.

I 1996 solgte Olav Nils Sunde selskapet Larvik Line AS i konsernet Larvik Scandi Line ASA i mot aksjer i Color Line, Larvik Line AS hadde ferjetrafikken LarvikFrederikshavn. I 1999 solgte Olav Nils Sunde hele Larvik Scandi Line ASA og det resterende firmaet Scandi Line AS som hadde ferjetrafikken SandefjordStrömstad. Samtidig ble Olav Nils Sunde konsernsjef i Color Line. Etter overtagelsen opprettet Color Line AS datterselskapet Color Scandi Line AS som hadde ansvaret for driften og skipene på strekningen Sandefjord-Strømstad som varte frem til 2001 da den ble slått sammen med Color Line AS.

I tillegg til selskapets hovedområde som er fergedrift, drives et hotell i Skagen, Danmark. Hovedaksjonær i Color Group er Olav Nils Sunde.

I 2007 transporterte selskapet 4 279 868 passasjerer. De nye «cruisefergene» MS «Color Fantasy» og MS «Color Magic» ble satt i drift i 2004 og 2007. MS «Color Magic» er verdens største kombinerte passasjer- og roll on/roll off ferge med sine 75 156 BRT[1] og en kapasitet på 2812 passasjerer.[2]

Den 13. mars 2008 gikk jomfruturen for MS SuperSpeed 1, som trafikkerer ruten KristiansandHirtshals. Skipet tilbakelegger strekningen på 3t 15min. Med skipet «Silvia Ana», som i en årrekke har gått i trafikk mellom Kristiansand og Danmark i sommerhalvåret, var overfartstiden kun 2,5 timer. På grunn av økte drivstoffpriser valgte Color Line imidlertid å ta dette skipet ut av drift – og heller satse på en mellomting mellom de to tidligere transportløsningene «Christian IV» og «Silvia Ana». Fjord Line trafikkerer også overfarten Kristiansand-Hirtshals i sommersesongen med et hurtiggående skip. MS «SuperSpeed 1» har ikke lugarer, men forholdsvis store butikkarealer, to restauranter og én bar. Søsterskipet MS «SuperSpeed 2» ble satt inn på ruten LarvikHirtshals i juni 2008.

Nedleggelse og oppsigelser[rediger | rediger kilde]

21. november 2007, samtidig som at det ble kjent at Color Festival var solgt, ble det også kjent at ruten Bergen – Stavanger – Hirtshals ble lagt ned da MS «Prinsesse Ragnhild» skulle flyttes over til Oslo og trafikkere ruten Oslo – Hirtshals.

22. april 2008 kom Color Line med en pressemelding; den gikk ut på at den tradisjonsrike ruta mellom Oslo og Hirtshals skulle legges ned med virkning fra 6. mai samme år. MS «Prinsesse Ragnhild» ble i oktober samme år solgt til Celebration Cruise Holdings, Nassau, Bahamas, og opererer som cruiseskip i Karibia.

Selskapets linjer og skip[rediger | rediger kilde]

Linjekart (Linjene kan trykkes på for å se hvem skip som traffikerer strekningen)
Båt Lengde Bredde Dyptgående Bygd Toppfart Passasjerkapasiet Rute Avgangstider Ankomstider
ColorMagic Jungfernfahrt Kiel2007.jpg
MS «Color Magic»
224,90 m 37,00 m 6,80 m 2007 22 knop (40,74 km/t) 2 750 passasjerer Oslo–Kiel 14.00 10.00
Color Fantasy im Kieler Hafen.jpg
MS «Color Fantasy»
223,70 m 37,00 m 6,80 m 2004 22 knop (40,74 km/t) 2 450 passasjerer Oslo–Kiel 14.00 10.00
SuperSpeed 1 (1).jpg
MS «SuperSpeed 1»
214,90 m 25,80 m 6,10 m 2008 31 knop (57,41 km/t) 2 325 passasjerer Kristiansand–Hirtshals 08.00, 16.30 11.15, 19.45
SuperSpeed 2.jpg
MS «SuperSpeed 2»
212,80 m 25,80 m 6,20 m 2008 31 knop (57,41 km/t) 1 928 passasjerer Larvik–Hirtshals 08.00, 17.30 11.45, 21.15
Color Viking IMG 5218 imo 8317942.JPG
MS «Color Viking»
134,02 m 24,61 m 5,64 m 1985 18 knop (33,34 km/t) 1 460 passasjerer Sandefjord–Strömstad 10.00, 14.00,
18.00, 20.30
13.00, 16.30,
21.00
Color Hybrid.jpg
MS «Color Hybrid»
160 m 27,10 m 6 m 2019 17 knop (31,48 km/t) 2 010 passasjerer Sandefjord–Strömstad
Color Carrier at Norwegenkai I.jpg
MS «Color Carrier»
154,5 m 22,7 m 7.15 m 1998 22,5 knop (41,67 km/t) 12 sjåfører Oslo–Kiel

Skip som ikke lenger er i trafikk for selskapet[rediger | rediger kilde]

Båt Lengde Bredde Dyptgående Bygd Toppfart Passasjerkapasiet Rute Status i dag
MS Bohus (6).JPG
MS «Bohus»
123,45 m 19,6 m 6,5 m 1971 18 knop (33,34 km/t) 1 400 passasjerer Sandefjord–Strömstad Omdøpt til Ionian Star og vil gå imellom Italia og Albania
Color Festival 2005.jpg

MS «Color Festival»

Oslo–Fredrikshavn

Oslo–Hirtshals

Ble kjøpt opp av Corsica Ferries og seiler nå rundt i middelhavet under navnet MS «Mega Smeralda»
MS Peter Wessel i Larviksfjorden.jpg

MS «Peter Wessel»

Larvik–Hirtshals

Larvik–Fredrikshavn

Seacat-Norge-Belfast-Albert-Bridge-CC.jpg

HF «Seacat Norge»

74 m 26 m 2,09 m 1991 36 knop (66,67 km/t) 450 passasjerer Langesund–Fredrikshavn
MS «Kronprins Harald» Oslo–Kiel
MS «Prinsesse Ragnhild» Oslo–Kiel

Kristiansand–Hirtshals

Bergen–Stavanger–Hirtshals

Oslo–Hirtshals

Oppghugget i 2015[3]
MS «Skagen» Moss–Larvik–Fredrikshavn
MS «Color Traveller» Larvik–Hirtshals
MS «Jupiter» (1973) Kristiansand–Hirtshals

Oslo–Hirtshals

Opphugget i 2012[4]
HF «Silvia Ana L» Kristiansand–Hirtshals
MS «Christian IV» Kristiansand–Hirtshals

Larvik–Hirtshals

Oslo–Hirtshals

Flåtefornyelse[rediger | rediger kilde]

  • Color Line gjennomførte i perioden 20042008 et omfattende fornyelsesprogram for til sammen 7,5 milliarder kroner med de to cruiseskipene MS «Color Fantasy» og MS «Color Magic», og de to nye hurtiggående SuperSpeed-skipene.
  • Alle skipene ble solgt med gevinst i forhold til bokført verdi.
  • Color Line bestilte nytt hybridskip i 2017 med 4 MWh batteri, til å seile i 2019.[5]

Trivia[rediger | rediger kilde]

  • Da Altavassdraget ble bygget ut ble et av Jahre Lines skip chartret av politiet og brukt som flytende hotell for de om lag 800 politifolkene som voktet utbyggingen.
  • På amerikansk engelsk er «color line» en betegnelse på raseskille, selskapet fikk kritikk for ikke å ha gjort «hjemmeleksen» da det valgte navnet.

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Fakta om Color Magic», Skipsregisteret NOR
  2. ^ «Fakta om Color Magic», Color Line sine internettsider.
  3. ^ «M/S PRINSESSE RAGNHILD (1981)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 12. april 2021. 
  4. ^ «M/S BOLERO (1973)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 12. april 2021. 
  5. ^ «Verdens største hybridskip». Teknisk Ukeblad. Besøkt 25. januar 2017. 

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Bruce Peter; Color Line - and the development of Norwegian international Ferry services since 1825 Ferry Publications 2020 ISBN 978-1-911268-39-0

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]