Cole Motor Car Company

1919 Cole Aero-Eight

Aksjebrev i Cole Motor Car Company, utstedt. juni 1919

1919 Cole Aero Åtte 885 Toursedan.

Cole Motor Car Company var en tidlig bilprodusent basert i Indianapolis, Indiana. Cole biler ble bygget fra 1908 til 1925. De var kvalitetsbygget luksuriøse biler. De var pionerer i bygging av V-8 motorer.

Tidlig i år

Joseph J. Cole gjorde sitt første forsøk på å bygge en bil i 1903 i Rockford, Illinois. Sammen med sin sønn, eide han en butikk der de solgte hjul, biler, motorsykler, og selv gressklippere, og de utført også mekaniske reparasjoner. Sammen arbeidet de på en 4-sylindret touring bil som var planlagt å bli solgt under navnet Rockford. Prosjektet førte ikke fram og i stedet ble de forhandlere for Rambler biler.

I 1904 kjøpte Cole Gates-Osborne Carriage Company som snart ble omdøpt til Cole Carriage Company. Der bygde han sin første bil. Det var en buggy med høye hjul og en to-sylindret motor. Legenden ser at han glemte å montere bremsene på denne bilen og på dens første tur måtte han kjøre inntil tanken var tom.

På den tiden hadde Cole Transport Company allerede bygget rundt 3 000 biler og busser per år. Produksjonen av denne bilen begynte i det samme året, assistert av ingeniør Charles S. Crawford som senere arbeidet for Stutz. Den nye bilen ble markedsført som «Cole Solid Tire Automobile». Rundt 170 av disse høy-hjulede ble solgt før Cole bestemte seg for at denne type biler ikke hadde noen fremtid.

I juni 1909 ble Cole Carriage Company omorganisert som Cole Motor Car Company og bygde en vanlig liten bil, Cole Modell 30. I utgangspunktet hadde den en to-sylindret motor som leverte 14 Hk og 2 300 mm akselavstand. Det eneste karrosseri som ble tilbudt var en runabout med 2, 2/4, eller 4 seter til henholdsvis 725, 750, eller 775 dollar. Solid Tire Automobile var fortsatt tilgjengelig. Rundt 100 biler ble bygget.

Fire-sylindrede motorer

Joseph Jarrett Cole, 1911

Ved utgangen av 1909 dukket en helt ny bil opp,modell 1910. Forvirrende, men den ble kalt serie 30 som henviste til i den nye 30 Hk fire-sylindrede motor var det likevel en logisk betegnelse. Akselavstanden hadde nå økt til 2 700; mm Det var fire åpne karosseri stiler å velge blant. Den minst dyre var Tourabout for 1 400; den andre, to touring biler og en runabout kalt «Flyer» kostet hver 1 500 dollar. Cole klarte å selge 783 biler inntil utgangen av året.

«Flyer» var også ganske vellykket i konkurranser. En av dem vant 1909 Brighton Beach - Marathon, et 24-timers-løp med 16 deltakere og to 30 Flyers, kjørt av William «Wild Bill» Endicott og Louis Edwards deltok i Massapequa Konkurranser.Endicott vant den prestisjetunge10-runders løp på138 min 4.32 sek.