Carden-Loyd Mk VI
Carden-Loyd Mk VI | |||
---|---|---|---|
Produsent | Vickers, Carden-Loyd Tractors Ltd. | ||
Produsert | 450 | ||
Tekniske data | |||
Lengde | 2 464 | ||
Bredde | 1 702 | ||
Høyde | 1 219 | ||
Toppfart | 45 km/t | ||
Motor | 1× Ford Model T | ||
Motoreffekt | 40 hk | ||
Drivverk | Belter | ||
Vekt | 1 525 kg | ||
Annet | |||
Hovedbestykning | 1× Vickers mitraljøse | ||
Pansring | 6 – 9 mm | ||
Carden-Loyd Mk VI var en britisk lett stridsvogn («tankette»).
I 1920-årene fikk man i Frankrike og Storbritannia en endring i hvordan man så for seg stridsvognens utforming og rolle på slagmarken. I stedet for store stridsvogner med store mannskaper så man for seg små tallrike en- eller tomanns stridsvogner som skulle fungere som et slags mobilt infanteri utstyrt med mitraljøser. Serien med lette stridsvogner produsert av Carden-Loyd var et av resultatene av denne tilnærmingen til utforming og taktikk.
Mk VI bygget videre på tidligere design utviklet av Carden-Loyd og ble produsert fra 1928 av Vickers-Armstrongs som da hadde kjøpt opp Carden Loyd. Mk VI var utstyrt med en mitraljøse som også kunne fjernes fra kjøretøyet og monteres på en egen trefot, og representerer et skille mellom idéen om små lette en- og tomanns stridsvogner og overgangen til idéen om et transportkjøretøy for våpen som ble videreutviklet i form av for eksempel Universal Carrier.
Carden-Loyd Mk VI ble eksportert til flere land. Den ble også produsert under lisens i en rekke land og mange senere stridsvogner basert på Mk VI ble utviklet, blant annet de italienske Carro Veloce 29 og Carro Veloce 33, de polske TK.1 og TK.3 og den sovjetiske T-27.
Kilder
[rediger | rediger kilde]Peter Chamberlain og Chris Ellis (2002). Tanks of the World 1915-1945. London: Cassell & Co. s. 78. ISBN 0-304-36141-0.
Ian V. Hogg (2000). Allied Armour of World War Two. Ramsbury: The Crowood Press Ltd. s. 8-10. ISBN 1-86126-325-2.