Borgward
| Borgward | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Org.form | Aksjeselskap i Tyskland | ||
| Bransje | Kjøretøy | ||
| Etablert | Opprinnelig 1929 - 1961 Nåværende 2008 - d.d. | ||
| Opphørt | 1963 | ||
| Eierandel i | Borgward | ||
| Hovedkontor | Stuttgart, Tyskland | ||
| Land | Tyskland | ||
| Produkt(er) | Biler | ||
| Grunnlegger(e) | Carl Borgward | ||
| Nøkkelpersoner | Christian Borgward (styreformann), Ulrich Walker (CEO), Yanqin Wei (Carl F. W. Borgward, grunnlegger) | ||
| Daglig leder | Carl Borgward | ||
| Nettsted | www.borgward.com | ||
.jpg)
_B.jpg)
Borgward er en tysk bilprodusent som ble stiftet av Carl F. W. Borgward (1890–1963). Produksjonen til det opprinnelige selskapet, som var basert i Bremen i Tyskland, opphørte i 1961 da selskapet gikk konkurs. Borgward-gruppen produserte fire bilmerker: Borgward, Hansa, Goliath og Lloyd.
Merket ble gjenopplivet av Carl Borgwards sønnesønn Christian Borgward sammen med hans partner Karlheinz L. Knöss, samt assistanse fra kinesiske investorer i 2008.[1] De avduket selskapets første nye bil på over 50 år, BX7 på 2015 Internationale Automobil-Ausstellung.
Historikk[rediger | rediger kilde]
Den første «bilen» Carl Borgward designet var Blitzkarren (Lyn-kjerre), en trehjulet kjerre med to hestekrefter som var, takket være et hull i markedet, en gigantisk suksess. Kjøpmenn med små budsjetter kjøpte den for vareleveringer, og det tyske postverket brukte dem til levering av post. I 1929 kjøpte Borgward selskapet Hansa Lloyd AG, og ledet utviklingen av bilen Hansa Konsul. I februar 1937 ble Hansa Borgward 2000 lansert, og i 1939 ble navnet kortet ned til Borgward 2000. 2000-modellen ble etterfulgt av Borgward 2300, som ble i produksjon frem til 1942. Etter 2. verdenskrig presenterte selskapet modellen Borgward Hansa 1500, som så ble etterfulgt av Borgward Isabella i 1954. Isabella ble selskapets mest populære modell, og forble i produksjon så lenge selskapet var virksomt. I 1959 ble Borgward P100 introdusert, med et svært nyskapende hydraulisk understell.
I 1961 gikk selskapet konkurs, og i 1963 ble alt produksjonsutstyr for Borgward Isabella og P100 solgt til Mexico, hvor produksjonen fortsatte frem til 1970.
Borgward-gruppen produserte biler under de fire merkene Borgward, Hansa, Goliath og Lloyd.
Det nye selskapet (2008–)[rediger | rediger kilde]
Den 21. mai 2008 stiftet Christian Borgward, sønnesønn av Carl F. W. Borgward, og hans forretningspartner Karlheinz L. Knöss, konsernet Borgward Group AG i Lucerne i Sveits.[2] Konsernet flyttet senere til i Stuttgart i Tyskland. Prosessen med å gjenopplive Borgward-merket skal ha startet rundt 2005, med Borgward (som styreleder) og Knöss (som daglig leder og nestleder i styret). De startet utviklingen av de nye Borgward-bilene med den norske bildesigneren Einar J. Hareide, som tidligere hadde arbeidet på Mercedes-Benz E-Class; den nye organisasjonen og det nye ingeniørteamet ble satt sammen for å utvikle en konseptbil.
Det er Christian Borgward som eier merkevaren Borgward. Borgward Group AG er ansvarlig for utvikling, produksjon, salg og markedsføring av Borgward-biler, -skip og -flymaskiner.[3]
Det nye Borgward-selskapet kunngjorde planene for en ny bil under bilutstillingen 2015 i Genève.[4][5] Selskapet ble støttet økonomisk av den kinesiske lastebilprodusenten Foton.[6]
SUVen Borgward BX7 ble introdusert på Internationale Automobil-Ausstellung i Frankfurt i september 2015.[7] I 2015 ble produksjonen av Borgward-biler gjenopptatt. En SUV-modell, skal vises under bilutstillingen i Frankfurt i høst. Etter planen skulle skulle de første bilene komme i salg på nyåret 2016. Ifølge Borgwards nettsider per 2015 skulle selskapet produsere premium mellomklassebiler, tilgjengelig for folk flest. Den første modellen skulle ifølge selskapet bli en plug-in-hybrid med 50 km elektrisk rekkevidde. Bilene skulle produseres i Kina og Europa.
Salg i Kina startet i juli 2016.
Under Genève-salongen 2016 introduserte Borgwad en konseptversjon av en annen, mindre SUV, som skulle hete BX5 når den kom i produksjon.
Modeller[rediger | rediger kilde]
SUVer[rediger | rediger kilde]
Konseptbiler[rediger | rediger kilde]
- Borgward BX6 (SUV Coupe)
- Borgward Isabella konsept (2017)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «German Engineering for Chinese Wannabes». Bloomberg.com. 5. mai 2016.
- ^ «Handelsregister des Kantons Luzern». Hralu.ch. 24. juni 2008. Besøkt 12. juni 2010.[død lenke]
- ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 1. august 2015. Besøkt 15. april 2010.
- ^ Kalogianni, Alexander (9. februar 2015). «Borgward heralds its return after 50 years with Geneva Auto Show announcement». Digital Trends. Besøkt 14. februar 2015.
- ^ «German maker Borgward is back!». Topgear. Arkivert fra originalen 19. februar 2015. Besøkt 19. februar 2015.
- ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 23. april 2016. Besøkt 18. september 2015.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Offisielt nettsted
- (en) Borgward vehicles – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
