Boeing Stearman

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Boeing Stearman
Boeing Stearman N67193.jpg
Boeing 75 Stearman
Informasjon
RolleSkolefly
ProdusentBoeing-Stearman Aircraft Co.
Designet avLloyd Carlton Stearman
Første flyvning1936
StatusPensjonert
Brukt avUnited States Army Air Corps
US Navy
Antall produsert8 584
Enhetsprisfra 7 713 inn 10 412 USD
Utviklet fraBoeing-Stearman A73L3

Stearman (Boeing) Modell 75 er en dobbeltdekker brukt som et militært skolefly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930-og 1940-tallet.[1] Stearman var et datterselskap av Boeing i 1934. Det var godt kjent kjent som Stearman, Boeing Stearman eller Kaydet, og ble brukt som primær-trener for United States Army Air Forces, United States Navy (som NS & N2S), og for Canadas luftforsvar under navnet Kaydet under hele andre verdenskrig. Etter at krigen var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I den umiddelbare etterkrigstiden var den populær som landbruksfly, for spredning av sprøytemidler, som sportsfly, og for akrobatikkflyvning, (klatring på vinger under flystevner.)

Konstruksjon og utvikling[rediger | rediger kilde]

En kvinnelig frivillig i en Boeing Stearman N2S United States Navy skolefly.
United States Navy N2S-2 på NAS-Corpus Christi, 1943.
United States Navy NS-1s av Pensacola NAS Flight School, 1936.
Boeing Stearman E75 (PT-13D) av 1944.
Boeing Stearman (PT-13) av det Israelske luftforsvaret.
United States Navy N2S ambulansefly på NAS-Corpus Christi, 1942.
Boeing Stearman PT-17, i Museum for Historiske Studier, Institutt for Luftfart i Venezuela - Lima.

Kaydet var en vanlig dobeltdekker av robust konstruksjon med et stort, fast understell, og plass for elev og instruktør i åpne sittebrønner i tandem. Stjernemotoren var vanligvis udekket selv om noen Stearman-operatører valgte å kle motoren, særlig fly i den røde barons Stearman Skvadron.

Operativ historie[rediger | rediger kilde]

Bruk etter krigen[rediger | rediger kilde]

Etter andre verdenskrig ble tusenvis av PT-17 Stearman auksjonert bort til sivile flyvere og tidligere militære piloter. Mange ble modifisert for bruk i landbruket, med en beholder for plantevernmidler eller kunstgjødsel montert i fremre cockpit. Ekstra utstyr som var nødvendig, pumper, spredere, og dyser ble montert under den nedre vinger. En populær endring for å øke maksimal takeoff-vekt og klatreegenskaper omfattet montering av en større Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior-motor og en konstant hastighetspropell.

En ikonisk film viser et Stearman sprøytefly som jager Cary Grant i filmen Med hjertet i halsen og i en annen. The Aviator fra 1985 flyr Christopher Reeve og Scott Wilson en 1936-variant.

Operatører[rediger | rediger kilde]

Argentina Argentina
  • Argentinske Air Force
  • Argentinske Marinen fikk 16 Modell 76D1s 1936 til 1937[2] og 60 N2S Kaydet etter krigen; alle ble pensjonert ved tidlig på 1960-tallet[3]
Bolivia Bolivia
  • Bolivianske Air Force[4]
Brasil Brasil
Brasilianske luftforsvaret modell A75L3 og 76.[5]
Canada
Royal Canadian Air Force fikk 301 PT-27s under Lend Lease.[6]
Republikken Kina (Taiwan) Republikken Kina (Taiwan)
Republikken Kina Air Force mottatt 150 PT-17-fly under Lend-Lease,[7] og 20 renovert fly etterkrigstiden.[8]
Colombia Colombia
Colombianske Air Force[4]
Cuba Cuba
  • Cubanske Air Force[4]
Den dominikanske republikk Den dominikanske republikk
  • Den Dominikanske Air Force[4]
Hellas Hellas
  • Hellenic Air Force
Guatemala Guatemala[9]
  • Guatemala Air Force[4]
Honduras Honduras
  • Honduras ' Air Force[9]
Iran Iran
Imperial Iranian Air Force[9]
Israel Israel
Israeli Air Force kjøpte 20 PT-17s.[10]
Mexico Mexico
Mexican Air Force[9]
Nicaragua Nicaragua
Nicaraguan Air Force[trenger referanse]
Paraguay
Paraguayan Air Force[4]
Peru Peru
Peruvian Air Force[trenger referanse]
Filippinene Filippinene
Philippine Army Air Corps[5]
Philippine Air Force[9]
USA USA
United States Army Air Corps/United States Army Air Forces[5]
United States Marine Corps[trenger referanse]
United States Navy[5]
Venezuela Venezuela
Venezuelan Air Force[5]

Fortsatt i bruk[rediger | rediger kilde]

Et betydelig antall av Stearmans finnes i luftdyktig tilstand over hele verden, så den er fortsatt et populært. sporsfly og et veteranfly

Spesifikasjoner (PT-13D)[rediger | rediger kilde]

Tekniske data[11]
Mannskap 2
Lengde 7,32 m
Vingespenn 9,80 m
Høyde 2,94 m
Vingeareal 27,63 m²
Vekt (uten last) 879 kg
Vekt (maksimalt) 1 275 kg
Motor 1 × Lycoming R-680
(1 × 206 kW)
Ytelser
Maksimal hastighet 196 km/t
Marsjfart 170 km/t
Rekkevidde 710 km
Marsjhøyde 3 500 m
Klatrefart 4,3 m/s

'

Linje tegninger for N2S/PT-13.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ National Museum of the United States Air Force gives the figure 10,346 but this includes the equivalent airframes in manufactured spare parts.
  2. ^ Bowers 1989, p. 268.
  3. ^ Núñez Padín, Jorge (2000). «BOEING STEARMAN N2S KAYDET». Fuerzas Navales (spansk). Jorge N. Padín. Arkivert fra originalen 17. mai 2014. Besøkt 16. mai 2014. 
  4. ^ a b c d e f Andrade 1979, p. 159
  5. ^ a b c d e Andrade 1979, p. 158
  6. ^ Bowers 1989, p. 265.
  7. ^ Bowers 1989, p. 262.
  8. ^ Bowers 1989, pp. 260–261.
  9. ^ a b c d e «Boeing-Stearman Kadyet». Military Factory. 20. juni 2013. Besøkt 17. mai 2014. 
  10. ^ Nordeen 1991, p. 27.
  11. ^ Balous, Miroslav. Stearman Model 75 Kaydet. Letectví a kosmonautika. 2002, kull 81., tall 7, s. 65, ISSN 0024-1156.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]