Boeing Stearman
| Boeing Stearman | |||
|---|---|---|---|
 Boeing 75 Stearman | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Skolefly | ||
| Produsent | Boeing-Stearman Aircraft Co. | ||
| Designet av | Lloyd Carlton Stearman | ||
| Første flyvning | 1936 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Army Air Corps US Navy | ||
| Antall produsert | 8 584 | ||
| Enhetspris | fra 7 713 inn 10 412 USD | ||
| Utviklet fra | Boeing-Stearman A73L3 | ||
Stearman (Boeing) Modell 75 er en dobbeltdekker brukt som et militært skolefly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930-og 1940-tallet.[1] Stearman var et datterselskap av Boeing i 1934. Det var godt kjent kjent som Stearman, Boeing Stearman eller Kaydet, og ble brukt som primær-trener for United States Army Air Forces, United States Navy (som NS & N2S), og for Canadas luftforsvar under navnet Kaydet under hele andre verdenskrig. Etter at krigen var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I den umiddelbare etterkrigstiden var den populær som landbruksfly, for spredning av sprøytemidler, som sportsfly, og for akrobatikkflyvning, (klatring på vinger under flystevner.)
Konstruksjon og utvikling[rediger | rediger kilde]
Kaydet var en vanlig dobeltdekker av robust konstruksjon med et stort, fast understell, og plass for elev og instruktør i åpne sittebrønner i tandem. Stjernemotoren var vanligvis udekket selv om noen Stearman-operatører valgte å kle motoren, særlig fly i den røde barons Stearman Skvadron.
Operativ historie[rediger | rediger kilde]
Bruk etter krigen[rediger | rediger kilde]
Etter andre verdenskrig ble tusenvis av PT-17 Stearman auksjonert bort til sivile flyvere og tidligere militære piloter. Mange ble modifisert for bruk i landbruket, med en beholder for plantevernmidler eller kunstgjødsel montert i fremre cockpit. Ekstra utstyr som var nødvendig, pumper, spredere, og dyser ble montert under den nedre vinger. En populær endring for å øke maksimal takeoff-vekt og klatreegenskaper omfattet montering av en større Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior-motor og en konstant hastighetspropell.
En ikonisk film viser et Stearman sprøytefly som jager Cary Grant i filmen Med hjertet i halsen og i en annen. The Aviator fra 1985 flyr Christopher Reeve og Scott Wilson en 1936-variant.
Operatører[rediger | rediger kilde]
- Argentinske Air Force
- Argentinske Marinen fikk 16 Modell 76D1s 1936 til 1937[2] og 60 N2S Kaydet etter krigen; alle ble pensjonert ved tidlig på 1960-tallet[3]
- Bolivianske Air Force[4]
Brasil- Brasilianske luftforsvaret modell A75L3 og 76.[5]
- Royal Canadian Air Force fikk 301 PT-27s under Lend Lease.[6]
Republikken Kina (Taiwan)- Republikken Kina Air Force mottatt 150 PT-17-fly under Lend-Lease,[7] og 20 renovert fly etterkrigstiden.[8]
Colombia- Colombianske Air Force[4]
Cuba
- Cubanske Air Force[4]
- Den Dominikanske Air Force[4]
- Hellenic Air Force
- Guatemala Air Force[4]
- Honduras ' Air Force[9]
Iran- Imperial Iranian Air Force[9]
Israel- Israeli Air Force kjøpte 20 PT-17s.[10]
Mexico- Mexican Air Force[9]
Nicaragua- Nicaraguan Air Force[trenger referanse]
- Paraguayan Air Force[4]
Peru- Peruvian Air Force[trenger referanse]
Filippinene- Philippine Army Air Corps[5]
- Philippine Air Force[9]
USA- United States Army Air Corps/United States Army Air Forces[5]
- United States Marine Corps[trenger referanse]
- United States Navy[5]
Venezuela- Venezuelan Air Force[5]
Fortsatt i bruk[rediger | rediger kilde]
Et betydelig antall av Stearmans finnes i luftdyktig tilstand over hele verden, så den er fortsatt et populært. sporsfly og et veteranfly
Spesifikasjoner (PT-13D)[rediger | rediger kilde]
| Tekniske data[11] | |
|---|---|
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 7,32 m |
| Vingespenn | 9,80 m |
| Høyde | 2,94 m |
| Vingeareal | 27,63 m² |
| Vekt (uten last) | 879 kg |
| Vekt (maksimalt) | 1 275 kg |
| Motor | 1 × Lycoming R-680 (1 × 206 kW) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 196 km/t |
| Marsjfart | 170 km/t |
| Rekkevidde | 710 km |
| Marsjhøyde | 3 500 m |
| Klatrefart | 4,3 m/s |
'
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ National Museum of the United States Air Force gives the figure 10,346 but this includes the equivalent airframes in manufactured spare parts.
- ^ Bowers 1989, p. 268.
- ^ Núñez Padín, Jorge (2000). «BOEING STEARMAN N2S KAYDET». Fuerzas Navales (spansk). Jorge N. Padín. Arkivert fra originalen 17. mai 2014. Besøkt 16. mai 2014.
- ^ a b c d e f Andrade 1979, p. 159
- ^ a b c d e Andrade 1979, p. 158
- ^ Bowers 1989, p. 265.
- ^ Bowers 1989, p. 262.
- ^ Bowers 1989, pp. 260–261.
- ^ a b c d e «Boeing-Stearman Kadyet». Military Factory. 20. juni 2013. Besøkt 17. mai 2014.
- ^ Nordeen 1991, p. 27.
- ^ Balous, Miroslav. Stearman Model 75 Kaydet. Letectví a kosmonautika. 2002, kull 81., tall 7, s. 65, ISSN 0024-1156.