Blériot IX
| Blériot IX | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Eksprimentelt fly | ||
| Designet av | Louis Blériot | ||
| Introdusert | 1908 | ||
| Antall produsert | 1 | ||
Blériot IX var et mislykket fransk fly, bygget av Louis Blériot. Oppmuntret av prestasjonene til Bleriot VIII, med stadig nye rekorder mht. høyde, distanse og varighet på flyvningene bygde han i 1908 en ny maskin etter de samme generelle linjer, men tyngre og med en kraftigere motor. Blériot IX ble stilt ut ved Motormessen i Paris 1908 i desember 1908, men konstruksjonen viste seg å være for tung og flyet kunne ikke lette.
Utvikling[rediger | rediger kilde]
Flyet var en midtvinget en-dekker, oppstivet med barduner, med et konvensjonelt understell og åpen cockpit. Flyet hadde to store vertikalt monterte dampradiatorer på hver side. En unik innretning for den tid var en hel-metall fire-bladet justerbar propell.[1]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Air Progress: 16. november 1978.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. s. 161.
- Devaux, Jean and Michel Marani. «Les Douze Premiers Aéroplanes de Louis Blériot». Pegase No 54, May 1989.
- Nova: A Daring Flight
- earlyaviators.com