Barkåker stasjon
| Barkåker stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Barkåker stasjon | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Barkåker | ||
| Kommune | Tønsberg | ||
| Distanse | 108,42 km | ||
| Høyde | 46,7 moh. | ||
| Arkitekt | Balthazar Lange | ||
| Operatør(er) | Jernbaneverket | ||
| Åpnet | 7. desember 1881 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Vestfoldbanen | ||
Posisjonskart   Barkåker stasjon Barkåker stasjon (Vestfold) | |||
 Barkåker stasjon 59°19′06″N 10°23′17″Ø | |||
Barkåker stasjon ligger langs Vestfoldbanen i Tønsberg kommune, den ble åpnet i desember 1881, to måneder etter at Vestfoldbanen hadde blitt åpnet. 1971 ble den fjernstyrt, 1978 ble persontrafikken nedlagt, og siden 1979 har den status som fjernstyrt kryssingsspor. I 2011 ble sporene til stasjonen fjernet i forbindelse med det nye dobbeltsporet.
Stasjonsmestre[rediger | rediger kilde]
- 1881–1895: Thorvald Gulbrandsen (f. 1857)
- 1895–1916: Theodor Møglestue (1852–1916)
- 1916–1932: Ole Hafskjold (1872–1932)
- 1932–1936: Thorleif Rogne (1872–1936)
- 1938–1946: Lars Hennie (f. 1882)
- 1946–1953: Per Qvam (f. 1888)
- 1954–1957: Peter Tisthammer (f. 1897)
- 1958: Asbjørn Bræcke (f. 1901)
- 1959–60: Alf Andresen (f. 1902)[1]
| Forrige stasjon | 
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
nedlagt: Adal
| Vestfoldbanen |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Sigurd H. Unneberg (2001). «Sem og Slagen - en bygdebok. Bind 2, Kulturhistorie, del 2». Høgskolen i Vestfold. Arkivert fra originalen 3. mars 2016. Besøkt 7. mars 2016.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 214–215. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1990). NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Vestfoldbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 105–112.