BMW M20
| BMW M20-motor | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1983–1994 | ||
| Klasse | Rekkesekser | ||
| Karosserityper | – | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | – | ||
| Efterfølger(e) | BMW M50 | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | &Ndash; | ||
BMW M20 er en stempelmotor med seks sylindere på rekke fra BMW med 12 ventiler og enkel overliggende kamaksel. Motoren ble introdusert i 1976, i modellene BMW 320/6 og 520/6, og har sylindervolum fra 2,0 til 2,7 liter. Motoren var «lillebror» til den større M30-motoren.
Motoren ble benyttet i E21 og E30 3-serie, samt E12, E28 og E34 5-serie, og ble dermed produsert over fire tiår, da den nyere M50-motoren med 24 ventiler og doble overliggende kamaksler tok over.
Under navnet BMW M21 ble motoren også videreutviklet til en dieselmotor, også tilgjengelig med turbolader.
| Motor | Sylindervolum | Effekt | Dreiemoment | Turtallssperre | År |
|---|---|---|---|---|---|
| M20B20 | 2.0 L (1990 ccm/121 in³) | 92 kW (123 hk) @ 5800 | 165 N·m (121 ft·lbf) @ 4000 | 1981 | |
| 92 kW (123 hk) @ 5800 | 170 N·m (125 ft·lbf) @ 4000 | 1981 | |||
| 95 kW (127 hk) @ 6000 | 174 N·m (128 ft·lbf) @ 4000 | 6200 | 1985 | ||
| 95 kW (127 hk) @ 6000 | 164 N·m (120 ft·lbf) @ 4300 | 6200 | 1986 | ||
| M20B23 | 2.3 L (2316 ccm/141 in³) | 102 kW (136 hk) @ 5300 | 205 N·m (151 ft·lbf) @ 4000 | 1982 | |
| 110 kW (147 hk) @ 6000 | 205 N·m (151 ft·lbf) @ 4000 | 1983 | |||
| M20B25 | 2.5 L (2494 ccm/152 in³) | 126 kW (171 hk) @ 5800 | 226 N·m (166 ft·lbf) @ 4000 | 6200 | 1985 |
| 120 kW (163 hk) @ 5800 | 215 N·m (158 ft·lbf) @ 4000 | 6200 | 1985 | ||
| 125 kW (170 hk) @ 5800 | 222 N·m (163 ft·lbf) @ 4300 | 6200 | 1987 | ||
| M20B27 | 2.7 L (2693 ccm/164 in³) | 92 kW (123 hk) @ 4250 | 240 N·m (177 ft·lbf) @ 3250 | 1983 | |
| 95 kW (129 hk) @ 4250 | 240 N·m (177 ft·lbf) @ 3250 | 1986 | |||
| 90 kW (122 hk) @ 4250 | 230 N·m (169 ft·lbf) @ 3250 | 1985 | |||
| 95 kW (129 hk) @ 4800 | 230 N·m (169 ft·lbf) @ 3200 | 1986 |
M20B20[rediger | rediger kilde]
Den første modellen til å bruke den nye motoren var BMW E12, 520/6. Motoren hadde en Solex forgasser.
Brukt i følgende modeller:
M20B23[rediger | rediger kilde]
M20B23 Ble først brukt i modellen 323i.
Tidlige M20B23 motorer hadde Bosch K-Jetronic innsprøytning. Dette ble senere skiftet ut til fordel til Bosch L-jetronic
Brukt i følgende modeller:
.svg){kind=logo}