Aston Martin DB4
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Aston Martin DB4 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Aston Martin | ||
| Produsert | 1958–1963 | ||
| Klasse | Sportsbil | ||
| Karosserityper | – | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | Aston Martin DB Mark III | ||
| Etterfølger(e) | Aston Martin DB5 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 490 millimeter | ||
| Bredde | 1 676 millimeter | ||
| Høyde | 1 310 millimeter | ||
| Motor | 3.7 liter rekkesekser | ||
| Akselavstand | 2 489 millimeter | ||
Aston Martin DB4 var en sportsbil fra den britiske bilprodusenten Aston Martin, som ble produsert mellom 1958 og 1963. Modellen erstattet DB Mark III, og var helt nyutviklet, bortsett fra motoren, som var videreutviklet fra 2.9-litersmotoren i forgjengeren.
Motoren hadde et sylindervolum på 3.7 liter (3 670 ccm), og var designet av Tadek Marek. Den hadde doble overliggende kamaksler og seks sylindere på rekke. Bilen hadde skivebremser på alle fire hjul.
Karosseriet var designet av italienske Carrozzeria Touring, og ble presentert for første gang på bilutstillingen i London i 1958. Til tross for at både design og konstruksjonsmetoder var italienske var bilen den første modellen som ble produsert på selskapets fabrikk i Buckinghamshire, England.
En cabrioletutgave ble introdusert i 1962, og andre spesialmodeller var blant annet DB4 GT Zagato og Lagonda Rapide (firedørs sedan).
DB4 GT
[rediger | rediger kilde]- Se også Aston Martin DB4 GT Zagato
DB4 GT var en spesiell lettvektsutgave med høyere ytelser. Den ble introdusert i september 1959 og var blant annet utstyrt med et tynnere karosseri (for lavere vekt) samt lukkede frontlykter. Dessuten var akselavstanden redusert, noe som betød at de fleste eksemplarene ble levert uten bakseter.
Modellen var tilgjengelig med en 3.7-liter eller 3.8-liters motor, og hadde to tennplugger per sylinder og tre forgassere. Motorene hadde også en annen sylindertopp, som økte kompresjonen, og effekten ble økt til 302 hestekrefter. Toppfarten var 246 kilometer i timen, og bilen klarte 0-100 km/t på 6.1 sekunder.
75 eksemplarer ble bygget, i tillegg til den separate modellen DB4 GT Zagato. Dessuten ble det bygget étt eksemplar med karosseri fra Bertone, kalt Bertone Jet.
Vantage
[rediger | rediger kilde]Da DB4 Series IV ble introdusert i 1961 ble også en utgave med høyere ytelse, DB4 Vantage, introdusert. Den var utstyrt med tre forgassere og et annet toppstykke, noe som økte ytelsene til 266 hestekrefter. De fleste modellene var også utstyrt med samme frontlykter som DB4 GT. Totalt ble 136 sedanmodeller og 32 cabrioleter bygget med Vantage-motoren.
Vantage GT
[rediger | rediger kilde]
Et lite antall DB4 (som ikke var GT-modellen) ble utstyrt med GTs kraftigere motor. Denne kombinasjonen kalles ofte Vantage GT, til tross for at ikke alle var utstyrt med Vantage-utstyrsnivået, og ingen av dem teknisk sett var en GT. Totalt 14 eksemplarer har denne uvanlige kombinasjonen.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Aston Martin DB4 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
