Air 2000
| Air 2000 | |||
|---|---|---|---|
| IATA: DP – ICAO: AMM | |||
| Callsign | JETSET | ||
| Flyflåte | A320-200, Airbus A321-200, Boeing 757-200, Boeing 767-300ER | ||
| Hovedkontor | Manchester lufthavn | ||
| Nettside | http://www.air2000.com | ||
Air 2000 var et britisk charterelskap som opererte i 17 år, mellom 1987 og 2004. Flyselskapet ble omdøpt til First Choice Airways i 2004 som varte frem til TUI Travel PLC ble slått sammen med First Choice Holidays PLC i 2008, og Igjen, First Choice ble slått sammen med Thomsonfly og oppstod som Thomson Airways.
Historie[rediger | rediger kilde]
Flyselskapet startet sin virksomhet 11. april 1987 av Owners Abroad Group med to Boeing 757 fly. Flåten ble doblet et år senere, med et fly basert på Glasgow internasjonale lufthavn. I det samme året etablerte selskapet et datterselskap i Canada, kalt Air 2000 Airline Ltd. Dette datterselskap varte bare et par dager før den Kanadiske regjeringen suspenderte dets driftstillatelse. Andre forsøket var mer vellykket, som Canada 3000.
Langdistanse flyvninger til Mombasa i Kenya ble introdusert i løpet av sesongen 1988/89. Dets 757 ble konvertert til langdistanse og flyvninger til USA begynte i 1989. Flyselskapet fikk konsesjon for ruteflyvning av Luftfartstilsynet i 1992 som startet den 3. oktober 1993. I begynnelsen mellom London Gatwick og Larnaka (og senere samme måned til Paphos), Kypros. I løpet av de neste par år ble det opptettet ruter til Kypros fra Birmingham, Glasgow, Manchester og Newcastle I 2000 ble nye DP ruter innført fra 8 britiske flyplasser til 6 store spanske og portugisiske feriedestinasjoner.
I 1998 kjøpte First Choce den konkurrerende turoperatør Unijet inkludert dets in-house selskap Leisure International Airways. Leisure International Airways flåte ble malt i Air 2000's farger.
Air 2000 fikk ny livery våren 2003. Dette ble kortvarig, da Air 2000 i 2004 ble omdøpt First Choice Airways.
Flåten[rediger | rediger kilde]
Air 2000 flåte omfattet følgende fly (mars 2004)
| Fly | I flåten | I bestilling | Seter |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-214 | 5 | 0 | 180 |
| Airbus A321-211 | 3 | 0 | 218 |
| Boeing 757-200 | 14 | 0 | 233 |
| Boeing 767-300ER | 6 | 0 | 258 |
| Total | 28 |