Jernbanelinjen Roosendaal–Vlissingen
| Zeeuwse linje | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Tegnforklaring | |||
 |
fra Rotterdam og Breda | ||
 |
0,0 | Roosendaal | |
 |
til Antwerpen | ||
 |
A58 | ||
|
A58 | ||
 |
6,6 | Wouw | |
|
A4 | ||
 |
Philip Morris | ||
|
12,5 | Bergen op Zoom | |
 |
Fabrikks-spor Bergen op Zoom, GE Plastics | ||
|
18,4 | Woensdrecht | |
 |
Schelde-Rijnkanaal | ||
|
28,2 | Rilland-Bath | |
|
31,5 | Krabbendijke | |
 |
Oostdijk | ||
|
38,2 | Kruiningen-Yerseke | |
|
40,3 | Vlake | |
|
Kanalen gjennom Zuid-Beveland | ||
|
44,1 | Kapelle-Biezelinge | |
|
49,2 | Goes | |
|
SGB | ||
|
54,3 | 's-Heer Arendskerke | |
|
Den gamle Sloelinjen | ||
|
Noord Kraaijert | ||
|
Den nye Sloelinjen | ||
|
64,5 | Arnemuiden | |
|
68,3 | Middelburg | |
|
72,0 | Vlissingen Souburg tidligere Oost-Souburg | |
|
73,7 | Vlissingen by | |
 |
74,4 | Vlissingen | |
Jernbanelinjen Roosendaal–Vlissingen, også Zeeuwse linje (Statslinje F), er jernbanelinjen som kjører fra Roosendaal og Bergen op Zoom til Goes, Middelburg og Vlissingen i de nederlandske provinsene Noord-Brabant og Zeeland. Den ble anlagt etter at øyene Zuid-Beveland og Walcheren fikk en fergefri forbindelse med resten av Nederland takket være Sloe- og Kreekrakdemningene i deltaprosjektet (ned.: Deltawerken).
I 1863 ble den første delen mellom Roosendaal og Bergen op Zoom åpnet. Dette var den tredje toglinjen som den nederlandske Staatsspoorwegen satte i drift i året bedriften ble grunnlagt. Fem år senere ble linjen trukket videre til Goes, og i 1872 var Vlissingen nådd.
Tidligere kunne man reise til England med båttoget via Vlissingen. Båttoget trafikkerte linjen mot Tyskland via Noord-Brabant.
Fra stasjonen i Goes ble trikkelinjer til Hoedekenskerke/Borssele, Wemeldinge og Wolphaartsdijk bygget ut i 1929. I 1942 ble linjene til Wemeldinge og Wolphaartsdijk lagt ned, og fra 1972 gikk linjen til Hoedekenskerke over fra godstrafikk til å bli en museumlinje drevet av Stoomtrein Goes-Borsele (Damptoget Goes-Borsele).
Under den store oversvømmelsen i 1953 ble også en del av toglinjen oversvømmet. Ved Kruiningen kunne en del av linjen kun brukes ved lavvann. Den gikk under navnet badekarlinjen.
I 1956 gikk man over til å kjøre elektriske tog på Zeeuwse linje, og fra da av er det en direkte forbindelse fra Vlissingen via Rotterdam til Amsterdam. På strekningen finnes to store jernbanebroer: en over Schelde-Rijnkanalen ved Bath og en over Kanalen gjennom Zuid-Beveland.
