Volvo C303
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Volvo C303 | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Produsent | Volvo | ||
| Produsert | 1974–1980 | ||
| Klasse | Terrengkjøretøy | ||
| Karosserityper | - | ||
| Generasjoner | 1 | ||
| Forgjenger | Volvo L-3314 | ||
| Etterfølger | - | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | 3 l bensin | ||
Volvo Cross Country C303 er en terrenggående bil fra Volvo, bygd mellom 1974 og 1984. Den kom i mange utgaver, alle med allhjulsdrift og stålhytte eller kalesjetak. En variant hadde sekshjulstrekk (C306) og det ble lagd prototype på en versjon med åttehjulstrekk. Bilen ble også solgt på det sivile markedet.
C303 har bladfjærer og portalaksler, høy- og lavserie, sekssylindret Volvo B30 bensinmotor og firetrinns girkasse. Alle akslene har vakuumstyrte differensialsperrer.
C303 ble utviklet for det svenske forsvaret, basert på den tidligere Volvo Laplander L-3314. C303 har også vært i bruk i andre land. Det norske forsvaret hadde den på prøve, men sjøl om den var den klart beste i alle testene ble den valgt bort på grunn av den høye prisen.
Innhold |
[rediger] Historie
Når en etterfølger til L-3314 skulle utvikles ble jobben gitt til Nils Magnus «Måns» Hartelius, som også hadde hatt ansvaret for forgjengeren. Arbeidet begynte i 1967, og opprinnelig ble det laget prototyper med både to, tre og fire aksler. Av den fireakslede utgaven ble det bare bygget én prototyp, som senere ble demontert. [1]
Den toakslede C303 var bredere enn L-3314, for å gjøre den mer sidestabil. Prototypen av denne hadde en B20-motor, mens den tre-akslede C306 hadde en B30 treliters rekkesekser. Da produksjonen kom i ganng i 1974 ble C303 også utstyrt med B30.[1]
[rediger] Paris-Dakar
.JPG)
I 1983 deltok to lag fra Volvo Trucks i ørkenrallyet Paris-Dakar. Hasse Henriksson, Sture Bernhardsson og John Granäng klarte å vinne klasse for lette lastebiler. De kom på andreplass av alle lastebilklassene og på tyvende plass i sammendraget. [1]
De deltagende bilene var to C303 i nærmest originalutførelse. De hadde eksternt veltebur og ekstra drivstofftanker, og motoren ble bygget om for å bruke lavoktan bensin, som er vanlig i Afrika. Det var også sambandsutstyr i bilene, og klokker og tripptellere for navigasjon. [1]
Den vinnende bilen er på Volvomuseet i Gøteborg. I 1986 prøvde Hasse Henriksson seg igjen i en C303, denne gangen med greske Athanare Papadimitriou og svenske Börje Rosvall. De tok femteplass blant lastebilene og andreplass i klassen for lette lastebiler. [1]
[rediger] Data
- Topphastighet: ca. 125 km/t
- Motoreffekt: 125 hk ved 4200 o/min.
- Dreiemoment: 224 Nm ved 2500 o/min.
- Vekt: 2250 kg, maksimalvekt 3450 kg
- Dimensjoner: lengde 4240 mm, bredde 1930 mm, høyde 2130 mm
- Motor: Volvo B30, 2,982 liter, seks sylindre i rekke, to enkle strombergforgassere, to ventiler pr. sylinder åpna med støtstenger fra kamakselen i blokka.
- Drivverk: firetrinns girkasse, totrinns fordelingskasse, innkoplbar firehjulstrekk, portalaksler, differensialsperrer på alle aksler
- Hjuloppheng: Bladfjærer foran og bak
- Bremser: Tromler foran og bak
- Dekk: 9.00"×16"
- Drivstofftank: 85 liter
[rediger] Kilder
[rediger] Eksterne lenker
- Terrängbil 11/13 (svensk)
- Spesifikasjoner (engelsk)
- Volvo C303: The Original Volvo Cross Country (engelsk)
