Container (transport)

Containere i en containerhavn

Container, på norsk også konteiner, er en mye brukt lastbærer og de mest brukte typene er iso-, cen- og flycontainere. Det finnes også avfallscontainere. Containerens store fordel er at den kan lastes før transport, losses etter transport og at den kan leveres fra dør til dør uten komplisert logistikk. Den leveres med bl.a løftebeslag for å forenkle håndteringen slik at den fort kan hukes på en kran.

Isocontainere

Twistlock kobler sammen containere. To D-containere blir 2991 + 2991 = 5982. De monteres sammen med en twistlock som er 76 mm. 5982 + 76 = 6058 som er èn C-container.

Isocontainerne fikk navn etter standardiseringsorganisasjonen ISO (International Organization for Standardization).
Isocontainere kommer i 4 grupper (aa,bb,cc og d) med 2 undergrupper (a/b/c/d og ax/bx/cx/dx). De mest brukte containerstørrelsene i transportsammenheng er teucontainere. Teu er en forkortelse for twenty equelant unit. Teu angir lengden på containeren i fot, 20 fot som tilsvarer størrelsene 1cc, 1c og 1cx containerene (se tabell under).

C-containerene blir vanligvis brukt som et fellesmål for antall containere i en forsendelse. De andre størrelsene regnes vanligvis om til denne størrelsen. A-containeren blir da 2 teu (40 fot), B 1,5 teu (30 fot), C tilsvarer 1 teu (20 fot) og D blir 0,5 teu (10 fot). 1 A-container eller kombinasjoner med 2 C-containere, 1 D- og 1 B-container eller fire D-containere vil ha samme lengde.

Disse målene er hensiktsmessige siden man enkelt kan flytte og kombinere en eller flere containere på f.eks et vogntog eller en jernbanevogn (men isocontainere brukes hovedsakelig på containerskip).

Isocontainernes svakhet er at de er litt for smale til å romme tre Europaller i bredden. Grunnen til dette er at de opprinnelig ble standardisert etter maksimal lastebilbredde i USA i 1967 (2438 mm). De er likevel mye brukt i skipsfarten. På f.eks lastebiler med en vanlig bredde på 2,55 meter brukes for det meste cencontainere. Disse blir omtalt lenger ned.

Dimensjoner på isocontainere

Type	Utvendig lengde i mm	Innvendig lengde i mm	Utvendig bredde i mm	Innvendig bredde i mm	Utvendig høyde i mm	Innvendig høyde i mm	Maks bruttovekt i tonn	Lastevolum i m³
1AA	12192	11998	2438	2330	2591	2350	30,48	65,7
1A	12192	11998	2438	2330	2438	2197	30,48	61,4
1AX	12192	11998	2438	2330	<2438	-	30,48	-
1BB	9125	8931	2438	2330	2591	2350	25,4	48,9
1B	9125	8931	2438	2330	2438	2197	25,4	45,7
1BX	9125	8931	2438	2330	<2438	-	25,4	-
1CC	6058	5867	2438	2330	2591	2350	20,32	32,1
1C	6058	5867	2438	2330	2438	2197	20,32	30
1CX	6058	5867	2438	2330	<2438	-	20,32	-
1D	2991	2802	2438	2330	2438	2197	10,16	14,3
1DX	2991	2802	2438	2330	<2438	-	10,16	-

Containerne finnes i forskjellige utgaver; lukkede, åpne og som tankcontainere. De åpne containerne kjennetegnes med en x i typebetegnelsen. De lukkede finnes også med kjøle-/varmeaggregater (elektriske/dieseldrevne) for temperaturavhengig gods som f.eks matvarer.

Cencontainere

Cencontainerne ble utviklet på grunn av at bredden på isocontainerne sammenfalt dårlig med bredden på pallene og lastebilene i Europa. Som nevnt over ble isocontaineren for smal til å få tre europaller i bredden.
Et mer brukt navn på cencontainere er vekselsbeholdere og de har stor utbredelse innenfor landtransport. De kommer med en standard bredde på 2,5 meter og i lengdene 7,15, 7,45, 7,82, 12,2 og 13,6 meter og høydene 2,67, 2,72 og 2,7 meter.
Den mest brukte cencontainerlengden er 7,45 meter.
Et eksempel på en bruker av cencontaineren er Posten, som bruker disse containerene både på tog og på vogntogene sine.

Flycontainere

Flycontainerene er containere spesielt tilpasset fly og brukes for å redusere flyets ledetid. Fordelen med disse containerne er at flyets last kan pakkes på forhånd og lastes rett ombord på flyet. Man sparer tid (og penger)

Forskjellige flycontainere

Containertype	Dimensjoner i cm (L*B*H)	Volum (m³)	Bruttovekt (kg)	Egenvekt (kg)
AA2 -Lower Deck Container	318*224*160	10,3	5100	220
RAP -Lower deck container (cooltainer)	318*224*160	9,5	5100	320
DQF/LD8 -Lower deck container	244*153*160	7,2	2450	128
DPE/LD2 lower deck container	119*153*160	3,4	1225	76

Den eneste av disse containerne som er helt lukket er RAP-containeren, DQF og DPE containerne er mer som åpne rammer, mens AA2 har 4 faste vegger med et beskyttelsesnett som vegger.

Disse containerene er tilpasset slik at de kan lastes direkte inn i flyets lasterom.

Eksterne lenker

Commons: Kategori:Shipping containers – bilder, video eller lyd