Svealandsbanan
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Svealandsbanan | |
 |
|
|---|---|
| Et X40-tog på Eskilstuna stasjon. | |
| Info | |
| Land |  Sverige |
| Status | I drift |
| Utgangsstasjon | Valskog |
| Endestasjon | Södertälje syd |
| Drift | |
| Åpnet | 1997 |
| Eier | Den svenske staten |
| Operatør(er) | SJ, TGOJ |
| Type trafikk | Gods og persontrafikk |
| Teknisk | |
| Kjørestrøm | 15 kV 16⅔ Hz |
| Sporvidde | normalspor |
| Lengde | 115 km |
| Høyeste hastighet | 200 km/t (bygd for 250) km/t |
| Største stigning | 17,5 ‰ |
Svealandsbanan er en svensk jernbanestrekning mellom Södertälje og Eskilstuna og videre til Valskog. Den er stort sett ensporet, og betjener fortrinnsvis persontrafikk.
Banen ble åpnet mellom Eskilstuna og Södertälje i 1997, den har en reisehastighet på 200 km/t og erstattet en eldre jernbanelinje fra 1895 som kjørte en annen trasé med flere kurver. Strekningen mellom Eskilstuna og Valskog ble bygd i 1877.
Linjekart [rediger]
| Tegnforklaring | |||
 |
Mälarbanan fra Arboga–Frövi/Örebro C | ||
 |
115 | Valskog | |
   |
Mälarbanan til Kolbäck–Stockholm C | ||
 |
250 | ||
 |
Arbogaån | ||
 |
106 | Kungsör | |
 |
Östertibble | ||
 |
Linjen Sala-Oxelösund fra Kolbäck–Sala | ||
 |
56 | ||
|
91 | Rekarne | |
   |
Mälarbaden | ||
 |
Nybybruk | ||
 |
E20 | ||
|
Folkesta dobbeltspor Folkesta - Eskilstuna | ||
|
Hällbybrunn | ||
|
Eskilstuna norra | ||
 |
Godsspor til Nybybruk | ||
 |
230 Västerleden | ||
|
80 | Eskilstuna C | |
 |
Linjen Sala-Oxelösund til Flen–Oxelösund | ||
|
Eskilstunaån | ||
|
53 Vasavägen | ||
|
Eskilstuna södra | ||
  |
gammel strekning | ||
 |
Hällberga | ||
  |
70 | Kjula forbikjøringsspor | |
|
Ärla | ||
|
62 | Barva forbikjøringsspor | |
|
55 | Härad forbikjøringsspor | |
|
Eklången | ||
 |
E20 | ||
 |
Strängnästunneln (2 057 m) | ||
 |
Stålbåga | ||
  |
Strängnäs gamle stasjon | ||
|
48 | Strängnäs | |
|
Byringe | ||
|
45 | Malmby forbikjøringsspor | |
   |
forbindelse til gammel strekning | ||
  |
40 | Grundbro forbikjøringsspor | |
 |
Valsberga | ||
  |
|||
 |
Åkers Styckebruk | ||
 |
Fjärde Läggestatunneln 185 m | ||
 |
223 | ||
|
Mariefred | ||
|
32 | Läggesta | |
   |
|||
|
Läggesta Nedre | ||
|
223 | ||
|
Tredje Läggestatunneln 182 m (8 km langt forbikjøringsspor) | ||
 |
Andra Läggestatunneln 679 m | ||
|
Taxinge-Näsby | ||
|
Första Läggestatunneln 127 m | ||
  |
|||
|
Ryssjöbrink | ||
|
E20 | ||
 |
gammel strekning | ||
|
Turingeån | ||
|
14 | Nykvarn | |
|
Johannedal | ||
  |
|||
|
8 | Almnäs forbikjøringsspor | |
|
Almnästunnelen (97 m) | ||
|
Vasa | ||
|
Tvetaberg | ||
|
Nässelbackstunneln (93 m) | ||
   |
Västra stambanan fra Järna | ||
   |
|||
 |
|||
  |
Södertälje Syd | ||
 |
|||
|
Västra stambanan til Flemingsberg–Stockholm C | ||
|
Grödingebanan til Flemingsberg–Stockholm C | ||
Referanser [rediger]
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
- Trafikverkets linjekart, driftledninsområde Norrköping
