Stambanan genom övre Norrland

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Stambanan genom övre Norrland
Fra strekningen gjennom Ragunda kommune.
Info
TypeStambane
StatusI drift
UtgangsstasjonBoden
EndestasjonBräcke
Drift
Åpnet1894
EierDen svenske stat
Operatør(er)SJ, Green Cargo
Type trafikkGods og passasjerer
Teknisk
Kjørestrøm15 kV 16⅔ Hz
Sporviddenormalspor
Lengde626 km
Høyeste hastighet160 km/t
Største stigning19,4 ‰

Stambanan genom övre Norrland er en svensk jernbanestrekning som går mellom Boden og Bräcke i Sverige.

Strekningen sto ferdig i 1894 og ble elektrifisert i 1942. Da den ble bygget var den Sveriges til da dyreste jernbanestrekning. Linjen har flere kurver og sterkere stigninger enn moderne jernbanelinjer, og går dessuten i innlandet langt fra de tettbygde strøkene ved kysten. For å forbedre trafikktilbudet til disse områdene har derfor Botniabanan blitt bygget.

Strekningen blir betjent av to nattog per retning, det ene Stockholm-Boden-Narvik med vogner til og fra Luleå, og et tog Göteborg-Stockholm-Boden-Luleå. Begge tar 21 timer. Det går tre dagtog Umeå-Luleå. Fra 2013 er det ingen persontrafikk mellom Vännäs og Bräcke. Det går mange godstog på stambanen, f.eks. Arctic Rail Express som transporterer en stor del av produkterne som selges i butikker i Nord-Norge nord for Tysfjorden.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
Malmbanan fra Narvik
Haparandabanan fra Haparanda
0 km Boden C
Malmbanan til Luleå
Lulevägen
Boden S
Luleälven
Hednoret
Degerbäcken
Styträsk
Brännberg
Bergträsktunneln (720 m)
Laduberg
Ladubergstunneln (977 m)
Piteälven
45 km Älvsbyn
Nyfors Piteåbanan
Korsträsk
Järneträsk
Storsund
Arnemark
Koler
Storblåliden
Piteå
Långträsk
Myrheden
Byskeälven
Träskholm
Storträsk
Nedlagt bane fra Arvidsjaur
139 km Jörn
Lidlund
Skellefteälven
Karsbäcken
Boliden
170 km Bastuträsk
nedlagt sidespor
Skelleftebanan
Kattisträsk
Skellefteå
Rönnskärsverken
Skelleftehamn
Åsträsk
Skarfbäcke
Lubboträsk
Ekträsk
Yttersjön
Tverrbanen Hällnäs-Storuman
232 km Hallnäs
246 km Vindeln
Vindelälven
Tvärålund
Tväråbäck
Jernbanelinjen Vännäs–Umeå–Holmsund
280 km Vännäs
Umeälven
Degemyr
Hörnsjö
Pustbergstunneln (381 m)
Högbränna
Tallbergstunneln (296 m)
Tallbergsbroarna Öreälven (338 m)
Öreälven
Glödbergstunneln (1 680 m)
Nyåker
Oxmyran
Brattsbacka
Norrfors
Lögdeälven
Trehörningsjö
Långvattnet
Långviksmon
Gideälven
Björna
Björnsjö
Gottne
Moälven
fra Örnsköldsvik
396 km Mellansel
Anundsjö
Kälvattnet
Skorped
Holmån
Byvattnet
Aspeå
Stormyran
Stensjö
Grönåsen
Backsjön
Selsjön
Forsmobron Ångermanälven (277 m)
479 km fra Hoting
Forsmo
Österås
Faxälven
Ådalsbanan fra Sundsvall
491 km Långsele
Helgum
Graninge
Fångsjöbacken
Bispgården
Döda fallet Indalsälven
Ragundatunneln (127 m)
Ragunda
Kälåtunneln (Lilltunneln) (21 m)
Singsån
Håsjö
Roback
Kälarne
nedlagt sidespor
Övsjö
Gastsjön
Dockmyr
Karlsberg
Nyhem
Gimån, sjøen Grötingen
Grötingen
Bodsjön
Mittbanan fra Östersund/Storlien
622 km Bräcke
Mittbanan til Ånge og videre sørover

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]