Smålenene bru
| Smålenene bru | |||
|---|---|---|---|
 Smålenene bru | |||
| Type | Skråkabelbro | ||
| Sted | Indre Østfold | ||
| Åpnet | 2010 | ||
| Strekning | E18 | ||
| Lengde | 315 m | ||
| Største spenn | 140 m | ||
| Bredde | 10 m | ||
| Krysser | Glomma | ||
| Trafikk | 12287 [1] | ||
 Smålenene bru 59°35′34″N 11°05′30″Ø | |||
Smålenene bru eller Smaalenene bru er en 4-felts motorveibro på europavei 18 over Glomma mellom Spydeberg og Askim i Indre Østfold kommune. Brua er en skråkabelbro og er et landemerke i regionen. Den ble åpnet 23. november 2010.[2]. Anleggsfasen startet våren 2008 og den tyske entreprenøren Bilfinger Berger var hovedentreprenør for byggingen. Smålenene bru har en total lengde på 315 meter, og spissen på tårnet rager 88 meter over vannspeilet i Glomma. Brua er bygget som en skråkabelbro, der 14 kraftige kabler bærer brua. I kablene er det fra 43 til 83 vaiere, spennarmeringstau, og hvert enkelt vaier er beregnet til å tåle en belastning på 14,5 tonn. Kablene tar fra 620 tonn opptil 1200 tonn på den lengste. Fartsgrensen over brua er satt til 100 km/t.
Utforming[rediger | rediger kilde]
Brua er utformet av arkitekten Yngve Aartun i firmaet PLAN Arkitekter[3]. Lysdesignet er utført av lysdesigner Erik Selmer[4].
Byggverket[rediger | rediger kilde]
Brua er konstruert av rådgivende ingeniører Johs Holt as.[5]
Bilfinger Berger ble valgt som entreprenør. Og etter en intensiv byggeperiode fra 2008 til høsten 2010 sto brua klar for åpning 23. november 2010
Ny E18[rediger | rediger kilde]
Brua er en del av E18 fra Krosby til Knapstad som er firefelts motorvei med veibredde på 20 meter. Kostnadene er beregnet til 1,3 milliarder kroner. Strekningen ble påbegynt høsten 2007 og ble offisielt åpnet 23. november 2010.[2] Den nye E18 ligger på sørsiden av den gamle E18 fram til Knapstad. Vest for Krosby går veien i den 1050 meter lange Askimporten tunnel. Tunnelen går gjennom Romsåsen før den har sin åpning mot den nye Smålenene bru i vest.
E18 fra Krosby til Knapstad er en mindre del av utbyggingsprosjektet riksgrensen (Ørje)–Vinterbro (totalt 70 km).[6] Gjennom indre Østfold er veien ferdigbygget med motorvei til Momarken og motortrafikkvei mot riksgrensen øst for Ørje.[7] Strekningen Vinterbro–Retvedt har antatt byggestart i 2023.[8]
Se også[rediger | rediger kilde]
Priser[rediger | rediger kilde]
- Norsk Lyspris (2011)[9]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Vegkart (2018)
- ^ a b «Smålenene bru åpnet». tungt.no. 23. november 2010.[død lenke]
- ^ «Smaalene bru». PLAN Arkitekter. Arkivert fra originalen 5. mars 2017. Besøkt 5. mars 2017.
- ^ «Møt arkitekt og lysdesigner Erik Selmer». Norske arkitekters landsforbund. Arkivert fra originalen 5. mars 2017. Besøkt 5. mars 2017.
- ^ «Johs Holt as».
- ^ «E18 Ørje–Vinterbro». Statens vegvesen. Besøkt 26. juli 2020.
- ^ Samferdselsdepartementet (10. desember 2017). «E18 gjennom Østfold ferdig utbygd». Regjeringen.no (norsk). Besøkt 26. juli 2020.
- ^ «Retvet-Vinterbro». Statens vegvesen. Besøkt 26. juli 2020.
- ^ «Lyspris til Smålenene bru». Statens vegvesen. Arkivert fra originalen 5. mars 2017. Besøkt 5. mars 2017.