Sleipner-forliset

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
MS «Sleipner» i 1999, på vei inn på Vågen i Bergen. Foto: Harald Sætre.

Koordinater: 59°32′36″N 5°13′28″Ø «Sleipner»-forliset skjedde den 26. november 1999 da hurtigbåten MS «Sleipner» tilhørende rederiet HSD Sjø AS grunnstøtte ved på Store Bloksen ved Ryvarden fyr i Sveio kommune i Hordaland. 16 mennesker omkom og 69 ble reddet.

Forliset[rediger | rediger kilde]

MS «Sleipner» forlot Haugesund kl. 18.50 fredag 26. november 1999 med kurs for Bergen. På strekningen nordover var det bygevær med sterk vind fra sørvest. Noe før kl. 19.08 gikk fartøyet på skjæret Store Bloksen.

Kl. 19.08 sendte MS «Sleipner» ut nødmelding til Rogaland radio (RR) som igjen alarmerte Hovedredningssentralen i Sør-Norge (HRS-SN) om at MS «Sleipner» var gått på grunn ved Ryvarden.

Da vakthavende redningsleder ved Hovedredningssentralen mottok varsel om grunnstøtingen, la han raskt til grunn at ulykken kunne få katastrofedimensjoner. Han hadde blant annet erfaring fra lignende ulykker. Rogaland radio sendte derfor ut Mayday Relay på vegne av MS «Sleipner». MS «Sleipner» kalte ikke selv Mayday, men meldte situasjonen som svært kritisk.[1]

Rogaland radio kontaktet fartøyer som var mobiliserbare og tilgjengelige for å delta i redningsaksjonen, og fartøyer innen en gangtid på 30–45 minutter ble straks bedt om å gå mot havaristedet. Kort etter forliset var det ca. ti–tolv fartøyer på eller nær ulykkesstedet. 69 personer ble reddet opp fra havet i live. Alle de 16 omkomne etter forliset er funnet og identifisert.[trenger referanse]

Tidslinje for redningsaksjonen[rediger | rediger kilde]

Fredag 26. november 1999
Klokken 19.08: Varsel fra Rogaland radio til Hovedredningssentralen om at MS Sleipner har gått på grunn.
Klokken 19.08: Sea King redningshelikopter med mannskap ble «scramblet» (mobilisert).
Klokken 19.09: Rogaland radio sendte ut melding om Mayday relay.
Klokken 19.15: MF Strandebarm, MS Edda Frende, MS Akershus og MS Askita meldte seg til aksjonen og dro mot havaristen.
Klokken 19.15: Haugesund politidistrikt ble varslet og etablerte lokal redningssentral.
Klokken 19.20: Hovedredningssentralen varslet Statens luftambulanse. Det blåste for mye til at helikopteret kunne ta av.
Klokken 19.20 – 19.35: Pressekontakter og pårørendeseksjonen ble innkalt til Hovedredningssentralen.
Klokken 19.30: Haugesund politidistrikt etablerte mottakssted i Mølstrevåg.
Klokken 19.35: Rogaland Radio meldte til Hovedredningssentralen at Sleipner ­driver av Store Bloksen.
Klokken 19.37: Rogaland Radio antok at Sleipner går ned.
Klokken 19.46: Sea King redningshelikopter tok av fra Sola.
Klokken 19.48: Melding til Hovedredningssentralen fra MS Askita om at Sleipner har gått ned. MS Draupner ble utpekt som «on scene co-ordinator». Det ble igangsatt et omfattende sjøsøk med en rekke fartøyer i området.
Klokken 19.50: Politimesteren i Stavanger besluttet å innkalle hele redningsledelsen til Hovedredningssentralen.
Klokken 20.10: Sea King redningshelikopter ankom havaristedet.
Klokken 21.18: Omfattende sjø og strandsøk ble igangsatt i Sunnhordlandbassenget og langs strendene i Sveio, Bømlo og vestre del av Kvinnherad.
Lørdag 27. november 1999:
Klokken 18.00: Hovedredningssentralen besluttet at redningsaksjonen skulle avsluttes. Ledelse av søk etter omkomne og politimessig oppfølging ble videreført av politimesteren i Hordaland.

[1]

Einar Eikeland - helt[rediger | rediger kilde]

Einar Eikeland (født 1980, fra Kvinnherad) er en tidligere befalsskoleelev i marinen som var om bord i Sleipner under forliset. Han var på vei fra Madla og hjem til Kvinnherad. Han var selv i livsfare under forliset, men kom seg i en gummibåt og bidro til å redde 18 medpassasjerer. Media omtalte han som helten fra forliset for måten han forholdt seg rolig under den første fasen av forliset, og siden for innsatsen fra gummibåten.[2][3] Eikeland ble kåret til Årets navn av VG for 1999.[4]

Andre Sleipner-forlis[rediger | rediger kilde]

I november 1880 forliste det danske skipet «Sleipner» på nordvestkysten av Jylland. Skipsføreren og besetningen på tolv omkom.[trenger referanse]

23. august 1991 sank betongplattformen Sleipner A i Gandsfjorden under et «testdykk». Armeringen i betongen nær foten av plattfomens ben var feildimensjonert. Betongkonstruksjonene ga etter og vannet strømmet inn. Plattformen var da allerede nedykket med svært lite fribord og plattformen sank..[5]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «NOU 2000: 31 Hurtigbåten MS Sleipners forlis 26. november 1999». Justis- og politidepartementet. 8. november 2000. Besøkt 27. november 2014. 
  2. ^ dagbladet (28. november 1999): Einar er helten fra «Sleipner», hentet 4. januar 2012
  3. ^ VG (28. november 1999): Tok kommandoen - Heltemodig befalskoleelev, hentet 4. januar 2012
  4. ^ VG (24. desemmber 1999): - En helt og et symbol, hentet 4. januar 2012
  5. ^ Arnold DN. The sinking of the Sleipner A offshore platform. URL: http://www.ima.umn.edu/~arnold/disasters/sleipner.html. Accessed on: 18. desember, 2012.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]