Simca 1000
| Simca 1000 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Produsent | Simca | ||
| Produsert | 1961–1978 | ||
| Klasse | Liten familiebil | ||
| Karosserityper | Firedørs sedan | ||
| Generasjoner | – | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 785 millimeter | ||
| Bredde | 1 473 millimeter | ||
| Høyde | 1 335 millimeter | ||
| Motor | 0,7 liter 0,9 liter 1,1 liter 1,3 liter | ||
| Akselavstand | 2 220 millimeter | ||
Simca 1000 er en bilmodell fra den franske bilprodusenten Simca, som ble produsert mellom 1961 og 1978. Modellen var en liten, firedørs sedan med hekkmontert motor som både var svært billig og relativt moderne ved lanseringen, noe som raskt gjorde den populær. Bilen var også den eneste i segmentet med fire dører (med unntak av Renault Dauphine og, fra juli 1962, Renault 8, som var svært lik Simca 1000).
Bilen var bakhjulsdrevet og hadde bensintanken montert bak sammen med motoren. Dette gav bilen en vektfordeling på 35/65 (foran/bak), sammen med en ekstremt lett front og en tendens til overstyring på svingete veier. Reservehjulet var plassert vertikalt i bagasjerommet foran.
Modellen ble svært populær i Frankrike, og til en viss grad også i eksportmarkedene. I løpet av modellens 17 år i produksjon ble nesten 2 000 000 eksemplarer solgt, før produksjonen stanset i 1978.
Varianter[rediger | rediger kilde]
Simca 1000 (uttales «mille» på fransk) var tilgjengelig med forskjellige utstyrsnivåer og varianter av den opprinnelige Simca Type 315-motoren. Billigmodellen ble solgt under navnet Simca 900, og ble senere erstattet av Simca 4 CV, og var utstyrt med en 0,8 liters motor, mens toppmodellen, som ble lansert i 1969, fikk 1,1-litersmotoren fra den større Simca 1100. Tidlig på 1970-tallet fant også 1,3-litersmotoren fra den største 1300 veien til Simca 1000.
I tillegg til manuell girkasse, som var standardutstyr, kunne enkelte utgaver også leveres med en tretrinns automatisk girkasse.
Simca-Abarth (1964-1966) og Simca 1000 Rallye[rediger | rediger kilde]
I begynnelsen av produksjonen bygget den italienske tuneren Abarth modifiserte utgaver av Simca 1000, og senere begynte også Simca å bygge en Rallye-utgave, som bidro til å øke modellens popularitet i motorsportmiljøer.
- Simca-Abarth 1150 – 1 137 cm³, 55 hestekrefter, skivebremser
- Simca-Abarth 1150S – 1 137 cm³, 58 hestekrefter, skivebremser
- Simca-Abarth 1150SS, 1 137 cm³, 65 hestekrefter, skivebremser, kunne leveres med sekstrinns girkasse
Toppmodellen var Simca 1000 Rallye 3, som hadde en effekt på 103 hestekrefter. Kun 1 000 eksemplarer ble produsert i 1978.