Sikorsky S-43
| Sikorsky S-43 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Amfibiefly, passasjerfly | ||
| Produsent | Vought-Sikorsky Aircraft Division | ||
| Produsert | 1935-1936 | ||
| Passasjerer | 15 | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Utviklet fra | Sikorsky S-42 | ||
| Videreutviklet til | Sikorsky S-44 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 15.60 m | ||
| Høyde | 5.38 m | ||
| Vingespenn | 26.21 m | ||
| Vingeareal | 72.5 m² | ||
| Egenvekt | 5,783 kg | ||
| Vekt (lastet) | 8,662 kg | ||
| Motorer | 2 × Pratt & Whitney R-1690 Stjernemotorer, 750 hk hver | ||
| Topphastighet | 306 km/t | ||
| Marsjfart | - km/t | ||
| 6,310 m | |||
| Rekkevidde | 1,247 km | ||
| Klatrefart | - m/min | ||
Sikorsky S-43 er et 2 motors, 18 seters Amfibiefly. Det var konstruert av Igor Sikorsky og produsert hos Vought-Sikorsky Aircraft Division of the United Aircraft Corporation of Stratford, i Connecticut, USA. Antall produserte fly skal ha vært 39 stk. Største kjente enkeltordre kom fra Pan American World Airways, med 14 fly.
Det er i dag tre kjente Sikorsky S-43 igjen på museer i USA. Kun 3 fly er rapportert havarert eller forulykket
«Valkyrien»[rediger | rediger kilde]
Utdypende artikkel: Valkyrien (fly)
Det Norske Luftfartsselskap anskaffet i 1936 ett fly som ble registrert LN-DAG og fikk navnet «Valkyrien». Anskaffelsen var gjort for den planlagte rute Norge – USA via Island i samarbeid med Pan Am som skulle ha startet sommeren 1936, basert på en avtale inngått mellom Bernt Balchen på vegne av DNL og Juan Trippe på vegne av Pan Am, hvor DNL skulle besørge flyvningen Bergen – Reykjavík og Panair strekningen Reykjavík – New York.
DNL fikk oveta en av de 14 S-43 som skulle leveres til Pan Am. Flyet ble skipet til Norge i deler og satt sammen her, og registrert i Norges luftfartøyregister som LN-DAG.
Ruten kom ikke stand da Panair gikk fra avtalen, og DNL ble sittende igjen med en maskin som de ikke hadde trafikkmessig behov for. Så snart flyet var satt sammen og registret ble det fløyet til Malmö for å settes i opplag i påvente av at DNL fant en kjøper. «Valkyrien» ble solgt til et fransk selskap 14. september 1939 og ble registret F-AREX og satt inn i ruter i fransk Vest-Afrika. Siste kjente opplysninger er at flyet ble tatt ut av tjeneste 26. mai 1946.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]