Sikorsky S-38

Sikorsky S-38
	Informasjon
Rolle	Amfibiefly
Produsent	Sikorsky Aircraft
Produsert	1935-1936
Passasjerer	8
Mannskap	2
Utviklet fra	Sikorsky S-34
Videreutviklet til	Sikorsky S-39
	Spesifikasjoner
Lengde	12.27 m
Høyde	4.22 m
Vingespenn	21.85 m
Vingeareal	68.6 m²
Egenvekt	2 727 kg
Vekt (lastet)	4 764 kg
Motorer	2x Pratt & Whitney R-1340 Wasp radial, 400 hk hver
Marsjfart	192 km/t
	4 ,878 m
Rekkevidde	1 200 km
Klatrefart	229 m/min

Sikorsky S-38 var et amerikansk to-motors, åtte-seters amfibiefly. Dette var Sikorskys første fly som ble produsert i et noe større antall. Flyet var en to-dekker. I tillegg til at det ble benyttet av Pan American Airways og US Army, var det også i bruk hos noen private eiere. Blant de mer kjente finner vi Howard Hughes og Charles Lindbergh. Det ble enkelte ganger kalt for The Explorer's Air Yacht, trolig fordi det ble brukt av oppdagelsesreisende som Martin og Osa Johnson

Konstruksjon og utvikling[rediger | rediger kilde]

S-38 var utviklet fra Sikorsky S-34 og S-36. S-38 fløy første gang 25. mai 1928. De forente staters marine hadde bestilt fly som ble betegnet som XPS-2 og Pan American Airways var en av de første kundene. Tilsammen 101 eksemplarer ble bygget,

Museumsfly[rediger | rediger kilde]

Det finnes fortsatt to fly på museer i USA. Det ene av disse befinner seg på Martin og Osa Johnsons Safari Museum i Kansas.^[1] Et ble brukt under innspillingen av The Aviator, en film som løselig er basert på Howard Hughes liv. Han var eier av en S-38.

Kopier[rediger | rediger kilde]

En kopi ble bygget i 1998. Byggingen ble finansiert av Johnson Wax Company som i 1935 hadde sendt en ekspedisjon til til Sør-Amerika for å finne nye vekststeder for Carnauba-palmen. som selskapet brukte til sine produkter. Til denne ekspedisjonen brukte de en Sikorsky S-38 som hadde fått navnet Spirit of Carnauba. I 1998 gjentok en kopi av flyet samme ekspedisjon. Denne kopien som bærer navnet Carnauba brukes nå ofte på flystevner.^[2]

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

S-38, en samling bilder

[1] ttp://www.safarimuseum.com/

[2] ttp://geoff-s.net/tc/eaa99/Carnuba/index.html

[1]

[2]

v d r Sikorsky Aircraft Corporation
Fly o.l.	S-1 · S-2 · S-3 · S-4 · S-5 · S-6 · S-7 · S-8 · S-9 · S-10 · S-11 · S-12 · S-13 · S-14 · S-15 · S-16 · S-17 · S-18 · S-19 · S-20 · S-21 · S-22 · S-23 · S-24 · S-25 · S-26 · S-27 · S-28 · S-29-A · S-30 · S-31 · S-32 · S-33 · S-34 · S-35 · S-36 · S-37 · S-38 · S-39 · S-40 · S-41 · S-42 · S-43 · VS-44 · S-45
Helikoptre (Firma betegnelse)	VS-300 (S-46) · S-47 · S-48 · S-49 · S-51 · S-52 · S-53 · S-54 · S-55 · S-56 · S-57 · S-58 · S-59 · S-60 · S-61 · S-61L/N · S-61R · S-62 · S-63 · S-64 · S-65 · S-66 · S-67 · S-68 · S-69 · S-70 · S-71 · S-72 · S-73 · S-74 · S-75 · S-76 · S-80 · S-92/H-92 · S-97 · S-300 · S-333 · S-434
Helikoptre (Militær betegnelse)	SH-3 · HH-3E/F · R-4 · H-5 · H-6 · H-18 · H-19 · H-34 · CH-37 · XH-39 · HH-52A · CH-53 · CH-53E · CH-53K · CH-54 · HH-60G · HH-60J · MH-60R/S · SH-60B/F · SH-60J/K • UH-60 · VH-60 · RAH-66 · CH-124 · CH-148
Eksperimentfly	Cypher · Cypher II · Firefly · X2 · XBLR-3

v d r USAs militære transportfly / tankfly, nummerering i US Army, US Air Force og "Tri-Service"-systemet
US Army/US Air Force nummerering (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41/A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47/T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70/A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77/B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97/KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123/A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130/J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135/KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service nummerering (1962-dags dato)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7/B C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D/F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27/J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A/B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Fortsettelse av gammel nummer-serie (2005-dags dato)	C-143 C-144 C-145 C-146
Ikke-sekvensiell nummerering	C-767 C-880
¹Ikke i bruk Se også: AC-47 AC-119 AC-130 DC-130 EC-130 HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 CT-39 CT-43