Scottish Aviation Twin Pioneer
| Scottish Aviation Twin Pioneer | |||
|---|---|---|---|
 Scottish Aviation Twin Pioneer | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | STOL Passasjerfly/fraktfly | ||
| Produsent | Scottish Aviation | ||
| Første flyvning | . | ||
| Produsert | Tidlig 1950-tallet–1964 | ||
| Antall produsert | 91 | ||
| Passasjerer | 16 alternativt 1.540 kg. last | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Utviklet fra | . | ||
| Videreutviklet til | . | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 13,8 m | ||
| Høyde | 3,74 m | ||
| Vingespenn | 23,33 m | ||
| Vingeareal | 62 m² | ||
| Egenvekt | 4 630 kg | ||
| Vekt (lastet) | 6 628 kg | ||
| Motorer | 2×Alvis Leonides 531. 7-sylindret stjernemotor: 640 hk. hver | ||
| Topphastighet | 257 km/t | ||
| Marsjfart | 210 km/t | ||
| . m | |||
| Rekkevidde | 1 287 km | ||
| Klatrefart | 381 m/min | ||
Scottish Aviation Twin Pioneer var et britisk STOL (Short Take Of and Landing) militært transport- og sivilt passasjerfly fra 1950-årene, konstruert med tanke bruk på korte landingsbaner. Det var utstyrt med to Alvis Leonides motorer og var et høyvinget fly, lett gjenkjennelig på sine tre store halefinner. Flyet var et av de siste etterkrigsfly av denne størrelse som var høyvinget og med halehjul. Det ble bygget i alt 91 fly i tre versjoner, Serie 1, 2 og 3. Største avtaker var Royal Air Force med 39 fly. Siste fly ble bygget i 1964.
To eksemplarer av flyet har vært registrert i Norge som LN-BFO og LN-BFK,[1] begge eiet av Fjellfly, Skien, som fra sin base på Geitryggen brukte det på en daglig rute til Fornebu
- Ruten gikk et par år på slutten av 1950-tallet. Da Fjellfly Skien gikk til innkjøp av 2 stk. Twin Pioneer på begynnelsen av 1960-tallet, ble de satt inn i rute mellom Skien og Fornebu. Senere ble ruten utvidet til Hamar og rutenettet så slik ut; Skien-Torp-Fornebu-Hamar og retur 2 ganger daglig. I tillegg ble det fløyet en del charter og transport. Bl.a. med tulipaner fra Malmö til Fornebu en gang i uken.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Michael Austen: The British Civil Aircraft Registers 1919 – 1999. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1999, ISBN 0-85130-281-5, s. 225.