Saab 37 Viggen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
JA 37 Viggen
JA 37 Viggen
Svenska flygvapnet JA 37
Informasjon
Rolle Jagerbomber
Produsent SAAB
Første flyvning 8. februar 1967
Introdusert 21. juni 1971
Utfaset 26. juni 2007
Brukes av Svenska flygvapnet
Antall produsert 329

Saab 37 Viggen er et svensk kampfly utviklet av Saab Aerospace. Prototypen fløy første gang i 1967, og de første produksjonsmodellene ble levert til avdelinger i 1971.

Viggen har deltavinge og canardvinge, som sammen med et reverseringssystem for motorene bidrar til flyets STOL-egenskaper (Short Take-Off and Landing). Både start- og landingsstrekningen kan holdes under 500 meter.

Historie[rediger | rediger kilde]

Viggen skulle erstatte J 35 Draken i svensk tjeneste. En rekke forskjellige konfigurasjoner ble testet, blant annet med rakettmotor og vertikal start og landing. I 1962 ble det besluttet at man trengte 831 fly.

Modell 37 fløy første gang 8. februar 1967, og allerede seks uker senere bestilte den svenske regjeringen 100 fly. Målet fra 1962 hadde blitt moderert. Den første, operative skvadronen ble etablert i 1972 ved Såtenäs med jagerbomber-varianten.

Den første ordren på 100 fly besto av 83 av jagerbomberen AJ 37 og 17 av skoleflyet SK 37. Et år etter kom en ordre på nok 75 fly: 25 AJ 37, 1 SK 37, 27 SH 37 for maritim overvåkning og 22 SF 37 fotoovervåkningsfly. I 1974 kom en ordre på fem til av SF 37. I senere år ble det serieproduksjon to ganger til, og den siste Viggen ble levert av Saab 29. juni 1990.

De siste av Flygvapnets Viggen ble pensjonert 26. juni 2007.

Teknisk[rediger | rediger kilde]

Viggen i flukt.

Viggen hadde en digital datamaskin utviklet fra tidligere «numeriske stridskalkulatorer» (svensk militærsjargong) i bruk i Lansen. Denne ble kalt CK 37 og var avansert for sin tid. De første fire versjonene av Viggen (AJ 37, SK 37, SH 37 og SF 37) hadde da et analogt elektronisk system med en digital datamaskin i sentrum. Dette systemet, sammen med en taktisk indikator, et system for å vise trusler på et instrument, ble senere utviklet til et kommando- og kontrollsystem som kunne koble sammen flere jagerfly og gi datakommunikasjon mellom jagerflyene og stridsledelsen på bakken. Dette var operativt i 1985, noe som var tidlig i forhold til andre lands ambisjoner om nettverksbasert forsvar.

Flyet er også utstyrt med dopplerradar for navigasjon og automatisk landing. Dette siste systemet kalles TILS (Tactical Instrument Landing System).

Motoren i Viggen er en videreutvikling av en sivil Pratt & Whitney JT8D.

Varianter[rediger | rediger kilde]

Svenske betegnelser med navnet i parentes.

Spesifikasjoner (JA 37 Viggen)[rediger | rediger kilde]

Tekniske data
Mannskap 1
Lengde 16,4 m
Vingespenn 10,6 m
Høyde 5,9 m
Vingeareal 46 m²
Vekt (uten last) 12 200 kg
Vekt (maksimalt) 20 000 kg
Motor 1 × Volvo RM8B (PW JT8D) turbofanmotor med etterbrenner - 72,1 kN/125 kN (uten/med etterbrenner)
Ytelser
Maksimal hastighet Mach 2,1 (2 231 km/t) i 10 000 m høyde
Rekkevidde 2 000 km
Marsjhøyde 18 000 m
Bevæpning
Kanon 1 × Oerlikon KCA 30 mm kanon med 150 skudd
Missiler Luft-til-luft: 6 × AIM-9 Sidewinder eller 4 × AIM-120 AMRAAM eller 2 × Skyflash
Raketter 135 mm

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Militärteknisk Tidskrift: Aircraft 37 Viggen – 30 years of service

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Saab 37 Viggen – bilder, video eller lyd