Rex Pierson
| Rex Pierson | |||
|---|---|---|---|
| Født | 9. feb. 1891 Fransham | ||
| Død | 10. jan. 1948 (56 år) Cranleigh | ||
| Beskjeftigelse | Q10497074, ingeniør | ||
| Utdannet ved | Felsted School | ||
| Nasjonalitet | Storbritannia Det forente kongerike Storbritannia og Irland (–1927) (avslutningsårsak: Royal and Parliamentary Titles Act 1927) | ||
| Utmerkelser | Kommandør av Order of the British Empire | ||
Reginald Kirshaw «Rex» Pierson (født 9. februar 1891 i Little Fransham i Norfolk i England, død 10. januar 1948 i Cranleigh i Surrey) var en engelsk flykonstruktør og sjef for Vickers Limiteds konstruksjonskontor, senere Vickers-Armstrong Aircraft Ltd. Han var ansvarlig for byggingen av Vickers Vimy tungt bombefly fra første verdenskrig, flyet som var det første til å krysse Atlanterhavet i 1919. Han hadde også ansvaret for Vickers Wellington bombefly fra andre verdenskrig.
Liv og virke[rediger | rediger kilde]
Pierson ble utdannet ved Felsted School i Essex. Selv om hans før ønsket å se ham arbeide i en bank, søkte unge Rex seg en lærlingeplass i 1908 hos Vickers i Erith. Så snart som Vickers opprettet en flyavdeling i 1911 søkte han seg dit og lærte å fly. Han fikk flysertifikat den 14. oktober 1913 ved Brooklands. Fra1917 var han sjefkonstruktør hos Vickers i selskapets kontor i Knightsbridge, London.
[ In 1917 konstruerte han det to-motors Vickers Vimy to-dekker, et tungt bombefly som ble tatt i bruk av Royal Air Force under første verdenskrig. I 1919 gjennomførte en ombygget Vimy den første første non-stop flyvning over Atlanterhavet av Alcock og Brown i juni 1919. Blant hans andre konstruksjoner var Vickers Vespa som satte høyderekord i 1932 og Vickers Wellesley som satte rekord i langdisanse i 1938.[1] Han var også ansvarlig for Vickers Wellington, tomotors bombefly som utgjorde ryggraden ved RAF Bomber Command under andre verdenskrig da nesten 11 500 ble bygget mellom 1936 og 1945. Etterkrigstidens konstruksjoner omfattet Viking, Valetta og Viscount.
Pierson ble forfremmet til sjefingeniør i 1946. Hans etterfølger som sjefskonstruktør var den talentfulle ingeniør og industrileder Sir George Edwards.
REx Pierson døde etter langt sykeleie i sitt hjem i Cranleigh i Surrey 10. januar 1948 i en alder av bare 56 år. Hans navn og hans arbeider blir alltid nevnt i de årlige møter som arrangeres av Royal Aeronautical Society ved Brooklands Museum. Museets har også en unik samling av fly bygget av Vickers etter design av Pierson og Edwards mellom 1917 og 1960.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Lynch, Brendan. Yesterday We Were in America - Alcock and Brown - First to fly the Atlantic non-stop. Yeovil, England: Haynes Publishing, 2009 ISBN 978 1 84425 681 5