Republic XF-84H
| XF-84H | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Jagerfly ( prototype ) | ||
| Produsent | Republic Aviation Corporation | ||
| Første flyvning | 22. juli 1955 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Air Force | ||
| Antall produsert | 2 | ||
| Utviklet fra | F-84F Thunderstreak | ||
| Videreutviklet til | RF-84F Thunderflash | ||
Republic XF-84H var et amerikansk jagerfly utviklet etter interesse fra både det amerikanske flyvåpenet og den amerikanske marinen for en turbopropdrevet jagerbomber. En slik maskin ville ha kunnet løfte mer nyttelast og krevd kortere rullebaner en samtidige jetdrevne fly av samme type.
XF-84H ble utviklet fra jagerflyet F-84F Thunderstreak. Flyet ble utstyrt med en Allison XT-40-A-1 turbopropmotor med en ytelse på 5 332 hk som drev en supersonisk propell. To prototyper ble bygget, en tredje som var planlagt bygget ble kansellert da marinen trakk seg fra prosjektet, og den første fløy første gang 22. juli 1955. Konseptet viste seg å være svært problematisk, ikke minst på grunn av den ekstreme støyen fra propellen ( som gav flyet kallenavnet «Thunderscreech» ), og prosjektet ble kansellert etter kort tid.
Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]
| Dimensjoner | XF-84H |
|---|---|
| Vingespenn | 10,21 m |
| Lengde | 15,69 m |
| Høyde | 4,69 m |
| Vingeareal | 30,75 m² |
| Nettovekt | 7 888 kg |
| Ytelser (beregnet) |
|
| Topphastighet | 1 078 km/t |
| Klatrehastighet | 14,8 m/s |
| Maksimal lastet vekt | 10 433 kg |
| Rekkevidde | 1 653 km |
| Annet | |
| Mannskap | 1 |
| Motor | 1× Allison XT-40-A-1 turbopropmotor |
| Bestykning (planlagt) |
1-3× 16 mm kanoner |
| Nyttelast (beregnet) |
Opptil 1 814 kg |