Piccadilly-linjen

Piccadilly-linjen er en linje i Londons undergrunnsbane. Den går på dypt nivå, mellom det nordøstlige og det vestlige London, men store deler av strekningen går i dagen. Den ble åpnet i 1906, og het opprinnelig Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway. Den har mørk blå farge på undergrunnskartet.

Historie[rediger | rediger kilde]

Det var egentlig planlagt tre separate linjer, Great Northern and Strand Railway, Brompton and Piccadilly Circus Railway og Deep-Level District. Disse skulle sammen gå mellom Finsbury Park og Hammersmith. Under planleggingen ble dette slått sammen til én linje.

I 1930-årene ble den kraftig utvidet. Den tok over deler av skinnegangen til District-linjen til Hounslow West og Uxbridge i vest og til Cockfosters i nordøst. Stasjonene på disse utvidede strekningene er kjent for sine art deco-dekorasjoner.

I 1977 ble Hounslowgrenen utvidet til Heathrow Central. I 1984 ble denne stasjonen omdøpt til Heathrow Terminals 1, 2, 3, da linjen ble utvidet til Terminal 4. I januar 2005 ble stasjonen ved terminal 4 stengt på grunn av arbeider med terminal 5, en ny del av flyplassen. Heathrow Terminal 5 stasjon ble åpnet 27. mars 2008.

Fra 1907 til 1994, med unntak av årene under andre verdenskrig, gikk det en kort gren fra Holborn til Aldwych.

Linjen ble rammet av terrorangrepet i London 7. juli 2005 da en selvmordsbomber sprengte en bombe mellom King's Cross-St. Pancras og Russell Square. Bomben drepte 21 personer, og var dermed den dødeligste av de fire bombene.

Togmateriell[rediger | rediger kilde]

Togene på Piccadilly-linjen er av typen "1973 Stock". Disse har den lave og smale sylinderformede profilen som er påkrevd for de trange tunnelene som går på dypt nivå. Hvert tog har seks vogner, og en total lengde på 107,6 meter. Kapasiteten er på 684 passasjerer, hvorav 228 sitteplasser i form av benker langs togets lengderetning. Det er stor gulvplass ved dørene, dette gir bagasjerom for passasjerer som skal til eller fra Heathrow lufthavn.