PZL-Mielec TS-11 Iskra
| PZL-Mielec TS-11 Iskra | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||
|
|
|||||
| Informasjon | |||||
| Rolle | Treningsfly | ||||
| Produsent | PZL-Mielec | ||||
| Første flyvning | 5. februar 1960 | ||||
| Introdusert | 1964 | ||||
| Status | Operativ | ||||
| Brukes av | Polen India |
||||
PZL-Mielec TS-11 Iskra er et polsk treningsfly utviklet i konkurranse med det tsjekkiske treningsflyet Aero L-29 Delfin om kontraktene for et nytt treningsfly for Warsawapaktlandene. Selv om TS-11 tapte denne konkurransen, bestemte polske myndigheter seg for å velge flyet av hensyn til polens flyindustri. Produksjonen startet i 1963, og de første flyene ble levert til det polske flyvåpenet i 1964.
Varianter inkluderer den første produksjonsmodellen Iskra bis A med to festepunkter under vingene for øvelsesvåpen og Iskra bis B med fire festepunkter. Iskra bis D tilsvarer bis B og 50 av disse ble levert til det indiske flyåpenet i 1975. En en-seter utstyrt som lett angrepsfly ble produsert i et lite antall som Iskra bis C, og en to-seters rekognoseringsvariant som Iskra bis DF. En annen rekognoseringsvariant ble levert til den polske marinen fra 1991 under betegnelsen TS-11R.
Spesifikasjoner [rediger]
| Dimensjoner | TS-11 Iskra bis B |
|---|---|
| Vingespenn | 10,06 m |
| Lengde | 11,17 m |
| Høyde | 3,50 m |
| Vingeareale | 17,50 m² |
| Nettovekt | 2 560 |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 720 km/t |
| Klatrehastighet | 14,8 m/s |
| Maksimal lastet vekt | 3 840 kg |
| Rekkevidde | 1 250 km |
| Annet | |
| Motor | 1× IL SO-3 turbojetmotor ( 9,81 kN ) |
| Bestykning | 1× 23 mm kanon |
