North American XB-70 Valkyrie

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
XB-70 Valkyrie
XB-70 Valkyrie
Informasjon
Rolle Strategisk bombefly
Produsent North American Aviation
Første flyvning 21. september 1964
Status Kansellert i 1967
Brukes av NASA
Antall produsert 2 prototyper
North American XB-70 Valkyrie
North American XB-70 på rullebanen

North American XB-70 Valkyrie var et supersonisk strategisk bombeflyprosjekt utviklet av North American Aviation Inc.. Flyet, som kunne fly over tre ganger lydens hastighet, var ment å erstatte Boeing B-52 Stratofortress, men ble kansellert på grunn av kutt i forsvarsbudsjettet.

Bare to fly ble produsert. Det første av disse fløy første gang 21. september 1964, mens det andre tok til vingene første gang 17. juli 1965. Begge fløy en rekke testflygninger på slutten av 1960-tallet. Det andre av flyene gikk tapt i en kollisjon med et følgefly under en foto-seanse i 1966, mens det første fortsatte å fly testflygninger frem til 4. februar 1969, da det ble pensjonert. Dette flyet er i dag bevart ved National Museum of the United States Air Force i Dayton, Ohio.

XB-70 skulle, i følge planene, eskorteres av det supersoniske jagerflyet North American XF-108 Rapier som ble utviklet parallelt med bombeflyet. For å kutte kostnader ble mange av delene i de to flyene, deriblant motorene, derfor utviklet for å passe i begge fly.

Mange av dataene som ble innhentet ved testflygningene av XB-70 flyene ble benyttet i det amerikanske SST (Super Sonic Transport) programmet.

Tekniske spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

  • 6 × General Electric YJ-93-GE-3 turbojetmotorer med en skyvekraft på 30 000 lb hver
  • Vingespenn : 32,00 m
  • Lengde : 56,38 m
  • Topphastighet : 3 186 km/t
  • Maks. høyde : 24 400 m

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons Commons: XB-70 Valkyrie – bilder, video eller lyd