Messerschmitt Me 262

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Me 262
Me 262
Me 262 treningsfly konvertert til nattjager
Informasjon
Rolle Jagerfly
Produsent Messerschmitt
Designet av Willy Messerschmitt
Første flyvning 1941 uten jet-motorer
1942 med jet-motorer
Introdusert April 1944
Utfaset 1945 (Luftwaffe)
1957 (Tsjekkoslovakia)
Brukes av Tyskland (Luftwaffe)
Tsjekkoslovakia (Luftforsvaret)
Antall produsert 1 433

Messerschmitt Me 262 var et tysk to-motors jetdrevet kampfly utviklet og produsert av Messerschmitt for Luftwaffe under annen verdenskrig. Flyet ble produsert i 2 hovedvarianter, som jagerfly «Schwalbe» (Svale) og som jagerbomber «Sturmvogel» (Stormfugl).

Me 262 sitt banebrytende design hadde innflytelse på flyutviklingen i hele verden i tiden etter andre verdenskrig. Det fløy første gang med jetmotorer 18. juli 1942 og regnes derfor som verdens første jetdrevne fly i operativ tjeneste. Vingene var bøyd bakover, noe som var nyskapende og som ga flyet en høy grad av stabilitet ved høye hastigheter. Det ble utviklet fra 1938 og masseprodusert på 1940-tallet og ble for alvor satt inn i krigsinnsatsen fra 1944. Flyet fikk ikke særlig stor betydning under selve krigen (bare ca. 150 fiendtlige fly ble skutt ned for hver 100. nedskutte Me 262), men var sentralt i etterkrigstidens flyutvikling. I 2004 ble det startet en begrenset produksjon av kopier av den originale Me 262 i Seattle, USA.

På tross av at flyet opprinnelig ble utviklet som jagerfly, beordret Hitler at det skulle brukes i rollen som angreps- og bombefly. Denne avgjørelsen ble senere omgjort. Me 262 ble produsert i flere andre varianter, deriblant som to-seters treningsfly (B-1a) og nattjager (B-2a).

På grunn av den lave akselerasjonen var Me 262 svært utsatt når det skulle ta av eller når det kom inn for landing. En god del av Me 262-flyene gikk tapt ved at de ble skutt ned under landing. Metoden ble etterhvert kalt «rottemetoden» blant de allierte pilotene.[1] Tyskerne styrket over tid luftvernet rundt flyplassene, noe som medførte en dramatisk økning i de allierte tapene, og metoden ble etterhvert skrinlagt. Det var spesielt det britiske Hawker Tempest og de amerikanske P-47 Thunderbolt og P-51 Mustang som representerte den største trusselen, da disse kunne komme opp i høye hastigheter og hadde en viss sjanse til å stupe ned mot en Me 262 og skyte den ned.

I 1944, omtrent samtidig med at Me 262 ble satt i operativ tjeneste, kom det britiske Gloster Meteor jetflyet, men dennes operasjoner var begrenset til Storbritannia. Disse jetflyene møttes aldri i kamp. Den første luftkampen mellom jetfly skjedde ikke før under Koreakrigen.


Tilsvarende fly[rediger | rediger kilde]

Se Liste over jet- og rakettfly fra andre verdenskrig

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «The Big Show» («Luftens Ørner»), Pierre Closterman.