Maserati Shamal

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Maserati Shamal
ProdusentMaserati
Produsert1989—1995
DesignerMarcello Gandini
KlasseSportsbil
KarosserityperTodørs coupé
Forgjenger(e)Maserati Khamsin
Efterfølger(e)Maserati 3200 GT
Tekniske data
Lengde4102
Bredde1850
Høyde1300
Motor3,2 liter V8-motor med turbo
Akselavstand2 400 millimeter
Vekt1417 kg

Maserati Shamal (1989–95) er en svært rask todørs coupé produsert av den italienske bilprodusenten Maserati i om lag 370 eksemplarer.[1] Den var en kraftig utgave av Maserati Biturbo og ble delvis videreført i Maserati Ghibli II.

Navnet kommer fra shamalvinden, en varm sommervind i Mesopotamia-området. Shamal ble designet av Marcello Gandini, som også er kjent som designeren bak Lamborghini Countach og Lamborghini Miura, og et av hans særegne designtrekk kan sees i profilen rundt bakre hjulbue – et designtrekk som også kan sees på Lamborghini Countach.

Midtstolpen fungerer også som veltebøyle, og er alltid lakkert i sort, et gjenkjennende trekk ved Shamal. Navnet "Shamal" står på begge sider av midtstolpen i forkrommede bokstaver. Bilen har dessuten aluminiumsfelger, en liten hekkspoiler og en sort grill med kromdekor.

Bilen har en 3,2-liters V8-motor med doble turboladere og 32 ventiler, som yter 325 hestekrefter. Den har en sekstrinns manuell girkasse fra Getrag og et elektronisk styrt understell som endrer stivheten basert på veibanen og ønsket komfort. Fabrikken antydet en toppfart på 270 km/t, og akselerasjon fra 0–100 km/t på 5,3 sekunder.[2]

Mens Maserati Biturbo ble lagt ned omkring 1993, ble Shamal laget frem til 1995. Modellen Maserati Ghibli II fra 1993 var omtrent lik av utseende og videreførte således Shamal (tross en litt mindre V6-motor), frem til V8-eren Maserati 3200 GT kom i 1998.

 
Search Wikimedia Commons
Search Wikimedia Commons
   Wikimedia Commons har media  relatert til (kategori):

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Enrico Musiani, The Maserati Shamal Register Production (1990-1996) fra maserati-alfieri.co.uk.
  2. ^ Shamal Arkivert 2. februar 2016 hos Wayback Machine. fra www.maserati.com.