Martin Maryland
| Martin Maryland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||
|
|
|||||
| Informasjon | |||||
| Rolle | Bombefly | ||||
| Produsent | Glenn L. Martin Company | ||||
| Første flyvning | 14. mars 1939 | ||||
| Status | Pensjonert | ||||
| Brukes av | Royal Air Force South African Air Force |
||||
Martin Maryland var et to-motors amerikansk bombefly.
Maryland, eller XA-22 som den amerikanske betegnelsen var, ble utviklet i konkurranse med Douglas A-20 Havoc om kontraktene for nye lette bombefly for United States Army Air Corps som A-20 Havoc vant. Storbritannia avslo også flytypen til å begynne med, og hadde ikke franske myndigheter bestilt flytypen i 1939 ville den nok aldri blitt satt i produksjon.
Frankrike bestilte i alt 215 Maryland bombefly, men ikke alle rakk å bli levert før Frankrike falt i juni 1940. De resterende 50 flyene ble levert til Storbritannia, som også da bestilte ytterligere 150 fly. Et lite antall franske fly unslapp også situasjonen i Frankrike og sluttet seg til de britiske flyene. 75 fly ble senere overført til det sørafrikanske flyvåpenet.
Maryland ble brukt i Middelhavet og i Nord-Afrika, både som bombefly og rekognoseringsfly. Noen fly ble også brukt til å avskjære tyske transportfly på vei til Nord-Afrika.
Spesifikasjoner [rediger]
| Dimensjoner | Maryland Mk II |
|---|---|
| Vingespenn | 18,69 m |
| Lengde | 14,22 m |
| Høyde | 4,57 m |
| Vingeareale | 50,07 m² |
| Tomvekt | 5 086 kg |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 447 km/t |
| Maksimal lastet vekt | 7 624 kg |
| Annet | |
| Motor | 2× Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G Twin Wasp stjernemotorer (1 200 hk hver) |
| Bestykning | 4× 7,7 mm Browning mitraljøser 2× 7,7 mm Vickers K mitraljøser |
| Våpenlast | Opptil 907 kg |
