Maritim VHF
Maritim VHF er et internasjonalt system for kortdistanseradioforbindelse for skipsfarten på VHF båndet.
Systemet gir mulighet for forbindelse med Kystradiostasjonene og mulighet for å få satt opp telefonsamtaler til hele verden. Det er mulig å kalle opp skip og båter i nærheten og det er egne kanaler for oppkall til havnemyndigheter. I Norge er det avsatt egne lystbåtkanaler og fiskerikanaler. Det benyttes frekvensmodulasjon. Med moderne utstyr kan samtalene settes opp automatisk.
Det er en felles kanalplan med spesielle funksjoner på flere kanaler. Kanalene, prosedyrene og regelverket ellers er satt opp av International Telecommunication Union, ITU, som er en organisasjon i FN-systemet med kontorer i Genève i Sveits.
I Norge styres dette systemet av Telenor Maritim Radio.
Kystradiostasjon ene lytter på fjernstyrte basestasjoner som er utplasserte langs kysten, langs kanaler og vannveier i innlandet og på øyer og oljeinstallasjoner til havs. På grunn av rekkevidde på et mindre antall nautiske mil er kystradiostasjonene vanligvis ikke tilgjengelige med dette systemet på åpent hav. Det er ofte nyttig å kontakte andre skip i nærheten over maritim VHF også på åpent hav. Til dette har radioene vanligvis mulighet for å sende med redusert effekt.
Innhold |
[rediger] Spesielle kanaler
Maritim VHF kanal 16 (156,800 MHz) er den internasjonale nød- og kallekanalen. Det er en simplex kanal der trafikken går på en frekvens. Det er basestasjon for kanal 16 på de fleste basene for kystradiostasjonene. Ved en nødsituasjon blir trafikken oftest styrt av radiooperatøren ved skipsradiostasjonen og det kan settes opp direkte forbindelse til Hovedredningssentralene. Kanalen gir god mulighet for forbindelse mellom alle båter i nærheten av en nødsituasjon, redningsskøyte og andre instanser.
[rediger] Trafikk-kanaler
Trafikk-kanaler er duplexkanaler som brukes for vanlig oppkall til kystradiostasjonen og oppsetting av radiotelefonsamtaler. Det utgis kart som angir hvor basestasjonene ligger, med påføring av hvilken/hvilke trafikk-kanaler som benyttes hvor. Disse duplexkanalene benytter to radiofrekvenser med kanalavstand på 4,6 MHz. Dersom båtens/skipets radio er utstyrt for det, kan man snakke begge veier samtidig uten å tenke på å trykke på mikrofonknapp.
[rediger] Havnekanaler
Det finnes flere kanaler beregnet for kontakt med havnemyndighetene. Kanal 12 er den vanligste kanalen for dette. Det er en simplex kanal. Det finnes flere duplexkanaler beregnet for havnemyndigheter som gjør det mulig å sende og ta imot samtidig, men dette krever spesielt kanaloppsett i radioene til havnemyndigheten.
Betjeningsstedene for sluser i vannveiene i innlandet i flere andre land er ofte utstyrt med VHF-radio slik at båtene kan få direkte kontakt med slusebetjeningen med VHF-radioen. Aktuell VHF-kanal kan være angitt på skilt ved slusene.
[rediger] Skip til skip kanaler
Det finnes flere skip til skip kanaler. Disse er beregnet for kortere avstander. Disse kanalene er simplexkanaler. Det vil si at radioen sender og tar imot på samme radiofrekvens, slik at senderen ikke kan sende når tale skal taes imot på samme frekvensen.
[rediger] Konsesjon, kallesignal og MMSI nummer
Det kreves egen konsesjon for skipet/båten for å ha skipsradiostasjon. Skipet blir tildelt eget kallesignal. Fartøyet tildeles også et Maritime Mobile Service Identity /MMSI nummer. Med spesielt utstyr kan dette nummeret brukes til automatisk oppringning til og fra fartøyet. Konsesjon utstedes ved henvendelse til lisensavdelingen i Telenor Maritim Radio.
[rediger] Sertifikat
Den som skal bruke radiostasjonen må ha et eget skipsradiotelefonistsertifikat. Sertifikatet er kjent som Begrenset Radiotelefonistsertifikat eller Short Range Radio Operator's Certificat (SRC). Det er godt tilbud om kurs og mulighet for selvstudium og eksamen for slikt sertifikat. Eksamen avlegges hos Radioinspektøren/Telenor. Det kreves kun helt grunnleggende kunnskap til radioteknikk og elektronikk. Det viktigste for prøvene er kunnskapen om prosedyrer for nødtrafikk og for vanlige oppkall. Telenor har sammen med læremiddelforlaget utgitt en teoribok som dekker pensum. Boka er tilgjengelig hos flere forhandlere og bibliotek.
Det er et stort antall radiomodeller på markedet for maritim VHF og det er mulig å få en brukbar radio til meget akseptabel pris.
[rediger] Norske kystradiostasjoner
I Norge har vi idag disse kystradiostasjonene som alle ekspederer på mellombølge telefoni og VHF (kallesignal står i parentes):
- Tjøme radio (LGT) som dekker kysten fra Svenskegrensen til Søgne/Mandal og Mjøsa
- Rogaland radio (LGB) som dekker kysten fra Søgne/Mandal til Sognefjorden
- Florø radio (LGL) som dekker fra Sognefjorden til Rørvik
- Bodø radio (LGP) som dekker fra Rørvik til Tromsø og Svalbard
- Vardø radio (LGV) som dekker fra Tromsø til grense Russland
[rediger] Prosedyrer for bruk av maritim VHF
Det er internasjonale krav til prosedyre for bruk av maritim VHF. Disse er grunnleggende ved eksamen for radiotelefonistsertifikat.
- Lytt på kanalen før den benyttes til sending.
- Dersom oppkall ikke kan gjøres på annen kanal, skal kanal 16 vanligvis kun benyttes til oppkall før skifte til annen kanal.
- Ved nød eller hastemeldinger skal det brukes internasjonale oppkallsprosedyrer og ordene MAYDAY eller PAN.
- Følgende standardord fra engelsk skal kunne benyttes:
Acknowledge, All after, All before, All stations, Confirm, Correct, Correction, In figures, In letters, Over, Out, Radio check, Read back, Received, Repeat, Say again, Spell, Standby, Station calling, This is, Wait, Word after, Word before, Wrong
- Ved bokstavering skal det internasjonale fonetiske alfabetet benyttes:
Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliet, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whiskey, X-ray, Yankee, Zulu. I Norge kan også bokstaveringen Ægir, Ørnulf og Ågot benyttes.
- Ved lesing av tall/siffere skal de internasjonale tallbetegnelsene benyttes:
Wun, Too, Tree, Fow-er, Fife, Six, Sev-en, Ait, Nin-er, Zero, Decimal
