MaK G 1206
| MaK G 1206 | |||
|---|---|---|---|
 MaK G 1206 i Niebüll. | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Dieselhydraulisk lokomotiv | ||
| Akselrekkefølge | B'B' | ||
| Sporvidde | 1435 mm | ||
| Produsent | MaK | ||
| Byggeår | 1997– | ||
| Antall bygget | 168 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 14 700 mm | ||
| Høyde | 4220 mm | ||
| Egenvekt | 90 tonn | ||
| Hjuldiameter | 1000 mm | ||
| Drivkraftoverføring | Dieselhydraulisk | ||
| Hovedmotor | Caterpillar 3512B | ||
| Topphastighet | 100 km/t | ||
| Ytelse | 2105 hk 1570 kW | ||
| Starttrekkraft | 291 kN | ||
MaK G 1206 er et tyskprodusert, dieselhydraulisk lokomotiv som til nå har blitt bygget i underkant av 170 eksemplarer av Maschinenbau Kiel (MaK) fra 1997. Lokomotivtypen er en direkte etterfølger av MaK G 1205, men er tyngre og har en kraftigere motor. Motoren er en Caterpillar på 1 570 kW (2105 hk), og denne typen blir brukt til å trekke godstog på lengre strekninger, samt til skifting.
G 1206 DLL[rediger | rediger kilde]
DLL står for diesellinjelok og er det svenske Banverket sitt generelle litra for diesellok. De kjøpte sine første to diesellokomotiver fra MaK/Siemens standardmodell MaK G 1205 i 1995 og etter nøye vurdering av disse kjøpte man på slutten av 1990-tallet inn ytterligere seks lokomotiver av den noe sterkere utgaven G 1206.
Disse lokomotivene brukes som trekklokomotiver til banearbeidstog og er multippelkjørbare med både hverandre og mot de svenskproduserte motpartene T43, T44 og Tb. DLL brukes flittig til ballastutkjøring siden det har fast hastighetsregulering.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Diehl, Ulf & Nilsson, Lennart (2006). Svenska Lok och motorvagnar 2006. Svenska järnvägsklubben. ISBN 91-85195-00-6.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- DLL (Sverige) / 275 (Tyskland) / BB 61000 (Frankrike) – Jernbane.net
- (sv) Lokguide - Diesellok 942/G 1206/DLL (omhandler også G 1205) – järnväg.net
- (de) MaK G 1206 – loks-aus-kiel.de