MS «Oslofjord» (1938)
| MS «Oslofjord» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | linjeskip | ||
| Bygget | 1938 ved AG Weser, Deutsche Schiff- und Maschinenbau | ||
| Flaggstat | Norge, Tyskland | ||
| Register | Lloyd's | ||
| Rederi | Den norske Amerikalinje | ||
| Status | Gikk på en mine i elva Tyne i England 1. desember 1940. | ||
| Sjøsatt | 29. desember 1937 | ||
| Jomfrutur | 4. juni 1938 | ||
| Kallesignal | LJVX | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 171,75 meter | ||
| Bredde | 22,37 meter | ||
| Dypgående | 10,39 meter | ||
| Toppfart | 20 knop | ||
| Hovedmaskin | 4 stk. 7-sylindrede MAN dieselmotorer | ||
| Ytelse | 17 600 bhk | ||
| Tonnasje | 18 673 | ||
| Passasjerer | 860 | ||
| Mannskap | 310 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Oslofjord» var Amerikalinjens (NAL) første nybygging på 20 år. Hun var byggenummer 932 ved Deutsche Schiff- und Maschinenbau i Bremen, og ble overlevert NAL i mai 1938. Ved krigsutbruddet i 1940 befant skipet seg i New York og ble inlemmet i Nortraships flåte. Etter å ha blitt ominnredet til troppetransportskip, gikk «Oslofjord» på en mine ved utløpet av elva Tyne i England 1. desember 1940. For å unngå at skipet skulle blokkere innseilingen til Newcastle upon Tyne, ble hun kjørt på grunn ved South Shields. Etter dårlig vær og kraftige dønninger begynte skroget 8. desember å sprekke på tvers omtrent midt mellom skorsteinene. Dagen etter ble det konstatert at akterskipet hadde vridd seg mellom 7 og 8 grader i forhold til forskipet, og alt håp om å berge fartøyet var ute. Skipsvraket er i dag et populært objekt for sportsdykkere der det ligger på 12 meters dyp.
Skipet[rediger | rediger kilde]
.jpg)
Den norske Amerikalinje kontraherte skipet 15. mai 1936, og byggeprisen var 13 millioner kroner. Skipet var på 18 673 brutto registertonn og 10 712 netto registertonn. Fremdriften ble besørget av to 3-blads bronsepropeller som hver veide 15 500 kg. Disse ble drevet av fire par-koblede 7-sylindrede dieselmotorer av typen 2S.C.DA bygd av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G. (MAN) i Augsburg, Tyskland.
Passasjerkapasiteten var 860 passasjerer fordelt på 152 i lugarkategorien kabinklasse, 307 på turistklasse og 401 på 3. klasse. Alle lugarene hadde regulerbart ventilasjonssystem og vask med kaldt og varmt vann, mens bare de dyreste lugarene hadde bad og dusj. Besetningen var på 310. MS «Oslofjord» var NALs første skip med innvendig svømmebasseng - som lå på F-dekket langt nede i skipet. Den norske arkitekten Georg Eliassen var ansvarlig for utformingen av innredning og interiør. Treslagene som var mest brukt i innredningen var furu, ask og eik, og kunstnere som sto for utsmykningen var blant andre Alf Rolfsen, Axel Revold, Maja Refsum og Per Krohg.
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Warsailors.com: M/S Oslofjord Besøkt 16. mars 2015
- Skipet.no: Bokomtaler - NAL_bokcircus_1 (MS Oslofjord) (pdf 2,4 MB) Besøkt 16. mars 2015
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Oslofjord (ship, 1938) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
