MS «Norröna»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
MS «Norröna»
Norröna.jpg
MS «Norröna» i Tórshavn
Generell info
Skipstype
Cruiseferge
Bygget
2003 ved Flender Werft, Tyskland
Flaggstat
Færøyene Tórshavn
Rederi
Smyril Line
Status
I drift
Kjølstrekking 7. januar 2002
Sjøsatt 24. august 2002
Døpt 7. april 2003
Jomfrutur 10. april 2003
Kallesignal OZ 2040
IMO-nummer 9227390
Tekniske data [a]
Skrogmat. Stål
Lengde 161 m
Bredde 33,5 m
Dypgående 6 m
Toppfart 21 knop
Hovedmaskin
4 Caterpillar 6M43 dieselmotorer
Ytelse 30 000 bhk
Tonnasje 35 966 (BT)
Lasteevne 6 113 dødvekttonn
Passasjerer 1 482
Kjøretøy 800
Mannskap 118

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Norröna» er en kombinert bilferge og passasjerskip (cruiseferge) eid av det færøyske rederiet Smyril Line. Skipet ble overlevert i april 2003, og var byggnummer 694 ved Flender Werft i Lübeck, Tyskland. Kjøpesummen var 93,4 millioner euro. Siden overleveringen har MS «Norröna» gått i rutetrafikk mellom Færøyene, Island og Danmark (tidligere også Skottland og Norge).

Historie[rediger | rediger kilde]

MS «Norröna»
Foto: Erik Christensen

Siden 1984 var den såkalte The North Atlantic Link-ruten i nord-atlanteren trafikkert av rederiets første skip, som også hadde navnet MS «Norröna» (bygd i 1973). Allerede i 1995 ble planer om et nytt skip diskutert, og på grunn av økende trafikk, besluttet rederiet ved årtusenskiftet å bygge en ny og moderne cruiseferge for å erstatte gamle MS «Norröna». Byggekontrakten ble inngått med det tyske verftet Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH & Co. i Flensburg, men oppdraget ble senere overført til Flender Werft i Lübeck. Kjølstrekkingen fant sted 7. januar 2002, og skroget ble sjøsatt 24. august 2002. Overleveringen fant sted 7. april 2003, og 3 dager senere la MS «Norröna» ut på sin jomfrutur i ruten mellom Færøyene, Island, Skandinavia og Shetland.

15. januar 2004 kolliderte MS «Norröna» med kaien i Tórshavn på Færøyene, og fikk en ti meter lang flenge i skroget. Skipet ble reparert ved det tyske verftet Blohm & Voss i Hamburg, og 20. mars samme år var skipet tilbake i rute igjen. 11. november 2007 kom MS «Norröna» i vanskeligheter da hun underveis fra Bergen til Tórshavn fikk maskinproblemer i dårlig vær. Skipet krenget voldsomt, og flere kjøretøy på bildekk ble totalskadet. Skipet gikk til LerwickShetland og fikk utført mindre reparasjoner før hun returnerte til ruten.

I 2008 ble Shetland fjernet fra ruteplanen. I 2009 ble også seilingene til Bergen og Scrabster i Skottland sløyfet, slik at seilingsplanen for 2010 omfatter anløp til Hanstholm og Esbjerg i Danmark, Tórshavn på Færøyene, og Seyðisfjörður på Island.[1]

Skipet[rediger | rediger kilde]

MS «Norröna» i Seyðisfjörður
Foto: Erik Christensen

MS «Norröna»s tonnasje er 35 966 bruttotonn, 15 922 nettotonn (NT), og lasteevnen er 6 113 dødvekttonn. Fremdriften blir besørget av fire Caterpillar 6M43 dieselmotorer koblet parvis på to propellakslinger. Oppgitt total-ytelse er 30 000 hestekrefter (bhk). De to propellene er levert av Schottel Schiffsmaschinen i Wismar, Tyskland, og har vribare blad. I tillegg har skipet to sidepropeller i baugen med total ytelse 4 755 hestekrefter (bhk). Elektrisk kraft blir besørget av tre dieseldrevne Caterpillar generatorer, to av typen 9M20, og én 6M20, samt en dieseldrevet nødgenerator av typen Cummins KTA38-D(M). Samlet lengde på bildekkets oppstillingsplasser er 1 830 meter, og det er plass til 800 personbiler eller 130 vogntog.

MS «Norröna» er sertifisert for 1 482 passasjerer, og har 1 012 køyeplasser fordelt på 318 lugarer. Alle lugarene har fjernsyn og dusj/WC. Skipet er utstyrt med aktive stabilisatorer midtskips, og har helikopterdekk akterut på øverste dekk. I høysesongen har MS «Norröna» et mannskap på 118, mens det i lavsesongen er redusert til 20–25, avhengig av passasjertallet. Minimumsbemanningen er tre på broen, fem i maskinen og seks på dekk.

MS «Norröna» har IMO-nummer 9227390.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]