MS «Fisterfjord» (1921)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
MS «Fisterfjord»
Generell info
Skipstype
Lokalrutebåt
Bygget
1921 ved Hans Gravdal, Opsanger i Sunnhordland
Flaggstat
Norge Stavanger
Rederi
AS Jøsenfjord Rutelag
Status
Kondemnert etter brann i 1970
Jomfrutur juni 1921
Kallesignal LCGT / LFYY
Tekniske data [a]
Skrog Kutterhekk
Skrogmat. Tre
Lengde 98,4 fot)
Bredde 20,4 fot
Dypgående 9,2 fot
Hovedmaskin
Semidiesel av ukjent merke
Tonnasje 126,20 brt

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Fisterfjord» var i perioden 1921-1970 en lokalrutebåt tilhørende AS Jøsenfjord Rutelag, Stavanger og gikk hele sin tid i selskapets lokalruter i Ryfylke.


Historie[rediger | rediger kilde]

  • 1928: Ny motor montert: 2syl 2tev Wichmann 160-200bhk. Motoren var verdens første med hydraulisk reverserbart anlegg.
  • 1932: Eierselskapet endret navn til AS Jøsenfjord Ruteselskap, Stavanger.
  • 1934: Ombygd. Overbygget innebygget med «glassveranda» i full bredde på båtdekk. 98,4’ x 20,4’ x 9,4’ brt:142,13
  • 1936: Ny motor montert: 4syl 2tev Wichmann 300bhk
  • Ca.1944: Opplagt ved Buøy i Stavanger mot slutten av krigen på grunn av manglende drivstoff.
  • 1949: Ruten Stavanger-Hjelmeland-Vadla ble overtatt av selskapets nyombygde sjøbuss «Hjelmelandsfjord». «Fisterfjord» ble da satt inn i andre ruter. Samtidig overtok Knut Øye som skipper. Han sto ombord til han ble avløst i juni 1963 av Osvald Holmen.
  • 1964: Om høsten ble «Fisterfjord» satt inn i ruten Stavanger-Tau-Årdal (der trafikken var synkende). Avløste tidvis også i andre ruter.


Grunnstøting i Eidssund[rediger | rediger kilde]

  • 15. september 1968: «Fisterfjord» grunnstøtte ved innløpet til EidssundOmbo på vei fra Stavanger til Jørstadvåg i rute. Båten sneiet borti en grunne da Eidssund skulle anløpes. Skroget fikk lekkasjer i natene mellom bordene. Pumpene klarte ikke å holde båten flytende og den sank på grunt vann ved kai i Eidssund. Besetningen på syv og de fire-fem passasjerene ombord kunne gå tørrskodd i land. De få passasjerene som skulle fulgt med videre til Jørstadvåg, ble fraktet dit med bil. «Fisterfjord» ble snart hevet, reparert og satt i fart igjen. Den gikk etterhvert mye i rute Stavanger-Foreneset-Erfjord.


Brann på Foreneset[rediger | rediger kilde]

  • 16. februar 1970: «Fisterfjord» overnattet ved Foreneset i Suldal for å gå ruten til Stavanger neste dag, da brann brøt ut i maskinrommet ca. kl.22.30 om kvelden. Besetningen på syv reddet seg i land, og man fikk tak i en skøyte til å slepe den brennende båten vekk fra husene på kaien på Foreneset. Den ble liggende å brenne hele natten og brant helt ut. Ved besiktigelse ble det utbrente skroget kondemnert på stedet og overtatt av assurandøren.
  • 1970: Vraket overtatt av Elias Engøy, Sandnes. Motor, propell og diverse demontert og solgt. Vraket ble så midlertidig tettet og hevet.
  • 15. september 1970: Slettet fra norsk register som kondemnert.


Se også[rediger | rediger kilde]

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
  • «Fjordabådane», Magnus Torgersen 1981
  • Trygve Eriksen jr.'s arkiv