Kielkanalen
| Kielkanalen | |||
|---|---|---|---|
 Slusene ved Kiel-Holtenau | |||
| Oppkalt etter | Vilhelm I av Tyskland | ||
| Lengde | 98 km | ||
| Høydeforskjell | 0 m | ||
| Byggeår | 1887 – 1895 | ||
| Kapasitet | |||
| Skipslengde | 310 m | ||
| Skipsbredde | 42 m | ||
| Dypgående | 11 m | ||
| Fri seilingshøyde | 40 m | ||
| Annen informasjon | |||
| Ekstra | Skip som benytter kanalen sparer en distanse på 280 nautiske mil. | ||
 Kielkanalen 53°53′00″N 9°08′00″Ø | |||
Kielkanalen (tysk: Nord-Ostsee-Kanal) er en kanal som forbinder Østersjøen ved Kiel med Elben ved Brunsbüttel i Ditmarsken. Med 34 879 skipspassasjer (2012) er den verdens mest trafikkerte kanal.[1]
Kanalen skaper en lettere vei mellom Østersjøen og Nordsjøen, et fartøy sparer 280 nautiske mil (519 kilometer) sammenlignet med å runde Jylland. I dag har kanalen en fri seilinghøyde på 40 meter og tillater skip med en bredde på 32,5 meter og 9,5 meters dybde.
Historikk[rediger | rediger kilde]
Kanalen ble bygget som erstatning for den tidligere Eiderkanalen, som ikke hadde kapasitet til å håndtere den stadig økende dampskipstrafikken. Den ble påbegynt i 1887 under Keiser Vilhelm Is regjering og ble 21. juni 1895 innviet av hans sønnesønn Vilhelm II. Kanalen var opprinnelig 67 meter bred og 9 meter dyp, men i perioden 1907–1914 ble kanalen utvidet til 102 meters bredde og 11 meters dybde.
Frem til 1948 ble kanalen kalt Kaiser-Wilhelm-Kanal, men fikk etter krigen det mer nøytrale navnet Nord-Ostsee-Kanal, av tysk sjøfart forkortet NOK. På andre språk brukes ofte navnet Kielkanalen etter havnen i den nordøstlige enden av kanalen.
Fremtid[rediger | rediger kilde]
Slusene ved Brunsbüttel er gamle og i dårlig forfatning. Opprinnelig var det planlagt å oppgradere slusene under full drift av kanalen. Siden årtusenskiftet har imidlertid handelen med østersjølandene steget så sterkt at det ikke er mulig å drive kanalen med bare én sluse. Det er derfor besluttet å bygge en tredje sluse, det er planlagt å ta den i bruk 2021.[2] Det vil da bli mulig å oppgradere de gamle slusene.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Kiel-Canal-Info». Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord, Kiel. 2012. Arkivert fra originalen 6. juni 2013. Besøkt 11. juni 2013.
- ^ «Bau der Kanal-Schleuse wird vermutlich teurer». NDR. 13. mars 2013. Besøkt 11. juni 2013.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (de) Offisielt nettsted
- (en) Kiel Canal – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Kiel Canal – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
