Kakinada
| Kakinada | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Telugu: కాకినాడ | |||||
|
|
|||||
| Land |  India |
||||
| Delstat | Andhra Pradesh | ||||
| Distrikt | East Godavari | ||||
| Areal | 92,3 km² | ||||
| Befolkning | 696 329 (2007) | ||||
| Bef.tetthet | 7 544,2 innb./km² | ||||
|
|
|||||
Kakinada (telugu: కాకినాడ) er en by i East Godavari distrikt i den indiske delstaten Andhra Pradesh. Byen hadde i 2007 696 329 innbyggere. Byen vokser raskt på grunn av at den nylig ble erklært Special Economic Zone. Byen er kjent som en viktig havneby. Den har en dypvannshavn som bygges raskt ut. Havnen er også offshorebase for den økende oljeletingen i området. Utenfor byen ligger det en øy som heter Hope Island som gjør at Kakinada er en naturlig havn.
Byen har ord på seg for å være den best planlagte byen i India, etter Chandigarh, mye til britenes fortjeneste.
Innhold |
Geografi [rediger]
Byens gjennomsnittshøyde over vannet er 2 meter. Normal årlig nedbørsmengde er mellom 110 og 115 cm.
Meridianen som definerer Indisk Standard Tid (IST), (82,5 lengdegrader) passerer gjennom byen.
Transport [rediger]
Luft [rediger]
Nærmeste flyplass er Rajahmundry, ca. 65 km fra byen. Flyplassen har forbindelse til Hyderabad, Chennai og Visakhapatnam. Kingfisher Airlines er det flyselskapet som flyr herfra. Nærmeste internasjonale flyplass er Visakhapatnam ca. 145 km unna, som har forbindelse med de fleste store flyselskapene til de fleste større byene i landet.
Jernbane [rediger]
Kakinada er godt forbundet til resten av landet med jernbane. Byen har to større togstasjoner, Kakinada Town Junction og Kakinada Port.
Vei [rediger]
Byen har bra veier som knytter den sammen med de andre viktige byene i delstaten. Det går ekspressbusser til Rajahmundry og Visakhapatnam hver dag hele året. National Highway-214 går rett gjennom bykjernen.
Distanser til andre viktige byer:
- Hyderabad 553 km
- Vijayawada 210 km
- Visakhapatnam 155 km
Sjø [rediger]
Kakinadas dypvannshavn er delstatens andre største nest etter Vishakapathnam. Den er drevet av Ankringshavnen og var i mange år den største av alle mindre havner i hele India. I dag opererer den gamle ankringshavnen parallelt med den nye dypvannshavnen. I tillegg planlegges en ny havn for å tjene KSEZ (Kakinada Special Economic Zone).
