KERS

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

KERS (forkortelse av engelsk Kinetic Energy Recovery System – «kinetisk engergigjenvinningssystem») er et system for regenerativ bremsing som benyttes innen motorsportsgrenen Formel 1.

Systemet fungerer ved at bremseenergien, som vanligvis går tapt i form av varme, blir samlet opp for senere å kunne benyttes som en ekstra kraftreserve ved akselerasjon, for eksempel i forbindelse med forbikjøringer. I 2011 er denne kraftreserven begrenset til maks 60 kW (81 hestekrefter) og kan benyttes i 6,6 sekunder per runde.[1] De fleste F1-teamene benytter elektriske KERS-systemer, hvor energien samles i et batteri eller en kondensator.

KERS ble først introdusert i 2009-sesongen, men det ble da bare brukt av fire team: Ferrari, Renault, BMW Sauber og McLaren. I løpet av sesongen sluttet også Renault og BMW å bruke systemet. Selv om KERS fremdeles var lov å bruke i F1 i 2010-sesongen så var alle teamene enige om ikke å bruke det.[2] Til 2011-sesongen kom regelendringer som økte minimumsvekta for bil og fører med 20 kg til 640 kg.[3] Ulempene ved å ha et KERS-system ble dermed redusert og KERS ble igjen brukt fra 2011 av.[4] Systemet er imidlertid fremdeles valgfritt, og i 2011-sesongen har 3 av 12 team (Lotus, Virgin og HRT) valgt å ikke bruke KERS.[5]

Fra 2014-sesongen vil kapasiteten til KERS øke fra 60 kW til 120 kW. Dette gjøres for å balansere overgangen fra 2,4 liters V8-motorer til 1,6 liters V6-motorer.[6]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Kinetic Energy Recovery Systems (KERS)». Formula1.com. Besøkt 1. oktober 2010. 
  2. ^ «FOTA agrees to oust KERS for 2010». gpupdate.net. 8. juni 2009. Besøkt 1. oktober 2011.  ]
  3. ^ «Adjustable rear wings among confirmed 2011 changes». formula1.com. Formula One Group. 15. desember 2010. Besøkt 1. oktober 2011. 
  4. ^ «Changes made to allow more overtaking in Formula 1». BBC Sport. BBC. 23. juni 2010. Besøkt 1. oktober 2011. 
  5. ^ «Team Lotus, Virgin, HRT F1 to Start 2011 Without KERS». Autoevolution. 28. januar 2011. Besøkt 1. oktober 2011. 
  6. ^ «Formula 1 bosses confirm engines will not change until 2014». bbc.co.uk. BBC. 29. juni 2011. Besøkt 1. oktober 2011.