Kastrup Lufthavn stasjon
| Kastrup Lufthavn stasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Danmark | ||
| Sted | Amager | ||
| Kommune | Tårnby | ||
| Oppkalt etter | Københavns lufthavn | ||
| Postnummer | 2770 | ||
| Høyde o.h. | 4,5 meter | ||
| Arkitekt | Vilhelm Lauritzen | ||
| Operatør(er) | DSB, DSBFirst, SJ | ||
| Åpnet | 27. september 1998 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Øresundsbanen | ||
| Rute(r) | InterCityLyn InterCity Regional International | ||
| Forbindelser | |||
| T-bane |  | ||
 Buss | 35 36 5A 75E 76E | ||
Posisjonskart   Kastrup Lufthavn stasjon Kastrup Lufthavn stasjon (Region Hovedstaden) | |||
 Kastrup Lufthavn stasjon 55°37′47″N 12°38′58″Ø | |||
Kastrup Lufthavn stasjon (eller Københavns Lufthavn, Kastrup stasjon) er en underjordisk jernbanestasjon som ligger under Kastrup lufthavns Terminal 3 på østsiden av Amager.[1][2][3] Stasjonen betjener rundt 20 000 passasjerer (2007) per dag,[4][5][6] hvilket gjør den til Danmarks tredje mest trafikkerte stasjon.[6][7] Den ble innviet den 27. september 1998, samtidig med den tidligere nevnte Terminal 3,[8] og ligger på Øresundsbanen mellom København H og Malmö C. I 2007 fikk den også tilknytning til metronettverket i København.[9][10] Den betjenes av både Øresundstog og såkalte intercitytog fra Jylland, samt tog mellom København og Göteborg, Ystad og Stockholm.[11][12]
Historie[rediger | rediger kilde]
Stasjonsanlegget ble konstruert i perioden 1993–1998, med et samlet areal på omkring 5.000 m², og hvor utgiftene forbundet med byggingen kom opp i godt 150 mill. danske kroner.[13][14] Den ble bygget for å avlaste trafikken på motorveien mellom København og Kastrup,[14] ved at de reisende kunne ta tog til flyplassen istedenfor buss.[15]
Stasjonen, ble sammen med nevnte terminal innviet den 27. september 1998 av Kronprins Frederik med det offisielle snorklippet ved et VIP-arrangement[16][17] - i forbindelse med åpningen av togforbindelsen over Øresund i sommeren 2000. I juli 2000 åpnet Øresundsforbindelsen, som forbinder København og Danmark med den svenske byen Malmö med tog- og veibro.[18]
Den 8. september 2005 ble det avholdt et reisegilde på den kommende metrostasjonen.[19][20] ovenfor Kastrup Lufthavn stasjon.[21] Denne skulle bli innviet i forbindelse med den tredje fasen til Københavns metro, og åpnet den 28. september 2007,[10] med navn Lufthavnen.[22][23] Metrostasjonen ligger i Terminal 3, og blir betjent av tog inn mot Vanløse hvert 6. minutt.[24] I 2009 ble et nytt prosjekt igangsatt av Vilhelm Lauritzen Arkitekter, som skulle rekonstruere stasjonshallen for en mer enhetlig design.[14] Dette innebar blant annet å flytte aviskioskene og caféene fra midten av stasjonshallen til sidene, slik at man kunne få en mer åpen, torv-lignende ankomsthall over perrongene,[14] som skulle forhindre kaos og trengsel mellom reisende fra hvs. metro, tog og fly.[25]
Fra 3. januar 2007 og frem til utgangen av juni 2007[4][6] kjørte DSB en forsøksordning med informasjonsvakter, som bemannet togperrongene på stasjonen fra tidlig morgen til sen aften for bl.a. å tilby passasjerene assistanse med veiledning og hjelp med å få bagasje inn og ut av togene, så inn- og utstigning samt avgang kunne gå raskere og lettere. Resultatet har gitt flere punktlige togavganger til og fra stasjonen, og togenes punktlighet har nå steget til 92,2 %.[4] og det er samtidig skjedd en kraftig reduksjon i lommetyveri.[6]
Utforming[rediger | rediger kilde]
Den underjordiske jernbanestasjonen er designet av tegnestuen Vilhelm Lauritzen Arkitekter med A/S Øresundsforbindelsen som byggherre i samarbeid med Københavns Lufthavne A/S (KLH).[26] Stasjonen er bygget som en åpen sideperrongstasjon (to plattformer) med to spor og en 7 meter bred elegant glassoverdekkning av banegraven langs hele stasjonen.[17] Det overordnede målet bak stasjonens utforming har, ifølge arkitekten, vært å skape et intrykk av letthet og trygghet.[8] Det har blitt lagt ned mye arbeid i den arkitektoniske helheten, slik at det lyse, vennlige og imøtekommende skandinaviske preget tydelig videreføres fra Terminal 3s romlighet og konsekvente bruk av stål, glass og granitt.[27][17] Hele anlegget foretar en dreining i planet som følge av den valgte linjeføringen av jernbaneskinnene frem mot Øresundstunnelen.[28] Perrongveggene har blitt utsyrt med støyreduserende hullplater, som viser frem en rekke av bilder med Øresundsregionens «fordeler». Fotograf Lennart Søgård-Høyer har tatt bildene, som er «reportasjeaktig iscenesatt» med en innebygget fotografisk logo, som seeren oppfordres til å finne.[29]
DSB sitt reisesenter (billettkontor) befinner seg ovenfor stasjonen i Terminal 3,[30] og bemannes av rundt 20 ansatte innenfor en av Danmarks lengste åpningstider (klokken 6 til 23).[31]
Alle intercity-tog (IC 3), som har stasjonen som sitt startpunkt,[30] kommer direkte fra DSBs Klargjøringssenter som ligger på den konstruerte halvøyen, som Øresundsforbindelsen passerer.[32] Rengjøringen tar mindre enn en time, hvorpå toget er nyvasket og nypusset.[33]
Det er anlagt spor rundt stasjonen, som benyttes av godstog. Disse togene kan av sikkerhetshensyn ikke kjøre gjennom den underjordiske passasjerstasjonen.[20] Ved disse spor skal det bygges plattformer og en bygning overfor.[34]
Transporttider[rediger | rediger kilde]
Transporttider til og fra jernbanestasjonen: [31][35][36][37][38][39]
| Til/fra | Frekvens | Reisetid | Ankomst | Avgang |
| København H | Hvert 10. minutt | 12 minutter | Spor 1 | Spor 2 |
| Malmö C (Sverige) | Hvert 20. minutt | 21 minutter | Spor 2 | Spor 1 |
| Helsingør stasjon | Hvert 20. minutt | 60 minutter | Spor 1 | Spor 2 |
| Ystad (Sverige) | 4-5 ganger om dagen | 4 timer | Spor 2 | Spor 1 |
| Göteborg | Hver time | 3:30 | Spor 2 | Spor 1 |
| Stockholm | 5 timer | Spor 2 | Spor 1 |
| |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forrige stasjon | Banedanmark | Neste stasjon | |||||||||||||||
| Øresundsbanen | |||||||||||||||||
| Internasjonal fjerntrafikk | |||||||||||||||||
| 80 | SJ X 2000 Stockholm-Malmö-København | ||||||||||||||||
Endestasjon
| 100 | SJ X2000 Göteborg-Malmö-København | |||||||||||||||
| Fjerntrafikk | |||||||||||||||||
| InterCity 1 Frederikshavn-København | Endestasjon | ||||||||||||||||
| InterCity 2 Struer-Århus-København | |||||||||||||||||
| InterCity 3 Thisted-Struer-Herning-København | |||||||||||||||||
| InterCity 4 Esbjerg-København | |||||||||||||||||
| InterCity 5 (Hamburg-)Sønderborg/Flensburg-København | |||||||||||||||||
Endestasjon
| InterCity 10 Bornholm København H-Ystad/Bornholm | ||||||||||||||||
| Regionaltrafikk | |||||||||||||||||
| Odense-København gren Kastrup | Endestasjon | ||||||||||||||||
Endestasjon
| 90 | Øresundstog København-Malmö-Karlskrona | |||||||||||||||
| 93 | Øresundstog København-Malmö-Kristianstad | ||||||||||||||||
| 95 | Øresundstog Kalmar-Alvesta-Malmö-København | ||||||||||||||||
Endestasjon
| 100 | Øresundstog Göteborg-Malmö-København | |||||||||||||||
| 101 | Kystbanen Helsingør-København-Malmö | ||||||||||||||||
| Københavns metro | |||||||||||||||||
Overgangsstasjon Lufthavnen | Endestasjon | ||||||||||||||||
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Oversikt over Kastrup Lufthavn» (PDF) (engelsk). Arkivert fra originalen (PDF) 27. oktober 2010.
- ^ By Train Arkivert 25. november 2010 hos Wayback Machine., cph.dk; Besøkt 9. august 2010 (en)
- ^ «Copenhagen Kastrup Airport» (PDF) (engelsk). Arkivert fra originalen (PDF) 5. april 2005. Besøkt 9. august 2010.
- ^ a b c Mads Mourier (22. mars 2007). «Flere tog til tiden fra Københavns Lufthavn» (dansk). Børsen Online.
- ^ «EKCH / CPH Copenhagen/Kastrup» (PDF) (engelsk). Arkivert fra originalen (PDF) 26. oktober 2007. Besøkt 22. august 2010.
- ^ a b c d Københavns Lufthavne (16. mars 2007). «DSB har succes med informationsvagter» (dansk). cph.dk. Arkivert fra originalen 1. april 2013.
- ^ Copenhagen Kastrup Airport Arkivert 25. desember 2010 hos Wayback Machine., Besøkt 22. august 2010 (en)
- ^ a b www.vla.dk, projekter Arkivert 18. juli 2009 hos Wayback Machine. Vilhelm Lauritzen Arkitekter, Besøkt 7. august 2010.
- ^ Metrostation Arkivert 29. januar 2010 hos Wayback Machine., cph.dk, Besøkt 21. august 2010 (da)
- ^ a b Metro til lufthavnen åbner før tid Arkivert 7. juli 2007 hos Wayback Machine. Berlingske Tidende, 24. mai 2007 (da)
- ^ Copenhagen Airport Information, Besøkt 19. august 2010 (en)
- ^ Københavns Lufthavn, Kastrup, dsb.dk. Besøkt 19. august 2010. (da)
- ^ Terminal 3, Københavns Lufthavn Arkivert 11. februar 2009 hos Wayback Machine. VLA, Besøkt den 7. august 2010. (da)
- ^ a b c d Omdisponering af Terminal 3, Københavns Lufthavn[død lenke] Vilhelm Lauritzen Arkitekter, Besøkt den 7. august 2010. (da)
- ^ Kastrup Airport Information Arkivert 20. oktober 2011 hos Wayback Machine., Besøkt 22. august 2010 (en)
- ^ Fem år med tog til check-in Arkivert 1. april 2013 hos Wayback Machine. cph.dk 29. september 2003. (da)
- ^ a b c Københavns Lufthavne A/S Årsrapport 1998 Arkivert 7. desember 2010 hos Wayback Machine. Informasjonsafdelingen. (da)
- ^ Københavns Lufthavne (17. august 2004). «Pionértiden 1925-1939» (PDF) (dansk). cph.dk. Arkivert fra originalen 27. september 2007. Besøkt 14. august 2010.
- ^ Metro direkte i lufthavnen Arkivert 5. desember 2010 hos Wayback Machine. cph.dk, den 8. september 2005 (da)
- ^ a b Metro lige nu Østamagerbaneselskapets nyhetsbrev, nr. 44, oktober 2005. Arkivert fra originalen den 14. august 2010. (da)
- ^ Metro til lufthavnen åbner før tid dr.dk, 24. mai 2007; Besøkt 8. august 2010 (da)
- ^ Årsrapport 2008[død lenke], m.dk, Besøkt 14. august 2010. (da)
- ^ Københavns metro (5. mai 2007). «3. etappe av metroen» (PDF) (dansk). m.dk. Arkivert fra originalen 27. september 2007.
- ^ Sådan kommer du med Metroen til og fra lufthavnen Arkivert 31. oktober 2013 hos Wayback Machine., cph.dk, Besøkt 9. august 2010 (da)
- ^ Her bygger vi Arkivert 20. oktober 2013 hos Wayback Machine., cph.dk. Besøkt 8. august 2010 (da)
- ^ Kastrup Switching Station[død lenke], besøkt 7. august 2010 (en)
- ^ Nedtælling til metroen Arkivert 29. januar 2010 hos Wayback Machine. cph.dk, den 25. april 2007 (da)
- ^ Kort af Københavns Lufthavn Arkivert 6. mars 2010 hos Wayback Machine. cph.dk, Besøkt 5. mai 2007. (da)
- ^ Kastrup lufthavn stasjon udsmykning Arkivert 22. februar 2012 hos Wayback Machine. unltd.dk fotograf Lennart Søgård-Høyer. Besøkt den 5. mai 2007. (da)
- ^ a b Kastrup Airport - CPH, erantis.com, Besøkt 9. august 2010 (en)
- ^ a b www.cph.dk, Tog Arkivert 18. november 2013 hos Wayback Machine. Oppdatert den 7. august 2010. (da)
- ^ Kastrup train station Arkivert 13. september 2009 hos Wayback Machine. Besøkt 7. august 2010 (en)
- ^ Kastrup Copenhagen airport[død lenke], Besøkt 19. august 2010 (en)
- ^ Projektudvikler skal bygge station og P-hus til 2,5 milliarder (21. januar 2020)
- ^ Copenhagen Kastrup Airport[død lenke] (en)
- ^ www.rejseplanen.dk Oppdatert den 7. august 2010. (da)
- ^ Train times, Besøkt 22. august 2010 (en)
- ^ Arrival to Copenhagen airport (Kastrup) Arkivert 5. mars 2016 hos Wayback Machine., Besøkt 22. august 2010 (en)
- ^ Timetable From Kastrup airport to Copenhagen centralstation[død lenke], Besøkt 22. august 2010 (en)
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Copenhagen Airport Station – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Det begyndte i 1925 - historieside på cph.dk (da)
