Jondalstunnelen
| Jondalstunnelen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Sted | Kvinnherad, Ullensvang | ||
| Strekning | Fylkesvei 49 | ||
| Åpnet | 7. september 2012[1][2] | ||
| Lengde | 10 000 meter[3] | ||
| Kjørehøyde | 4,6 m | ||
| Trafikk | 920 (2023)[4] | ||
| Antall løp | 1 | ||
 Jondalstunnelen 60°10′53″N 6°17′14″Ø | |||
Jondalstunnelen er en veitunnel mellom Nordrepollen, Mauranger i Kvinnherad kommune til Torsnes i Ullensvang kommune. Den ble åpnet i september 2012 og er per 2022 den fjerde lengste i Vestland.
Bakgrunn[rediger | rediger kilde]
Tunnelen åpnet for trafikk 7. september 2012,[1] ett år før avtalt i kontrakten.[2] Jondalstunnelen er med sine 10 km den nest lengste tunnelen i Hordaland, bare Folgefonntunnelen på 11 150 meter er lengre.[1] Prosjektet Jondalstunnelen omfattet også Torsnestunnelen på 580 meter, hovedvei i Nordrepollen på 540 meter og hovedvei i Jondal på 1 485 meter.[1]
Statens vegvesen underskrev 24. juni 2009 kontrakt med entreprenøren Kruse Smith AS om bygging av tunnelen,[5] og arbeidene med tunnelen startet i oktober 2009.[1] Tunnelen fikk gjennomslag 3. november 2011.[6] Den ble kostnadsberegnet til 886 mill. kroner. Staten dekker 52 millioner kroner av dette, resten er fylkeskommunale midler og bompenger. I 2021 var døgntrafikken 743 kjøretøy.[7]
Tunnelen knytter kommunene på og rundt Folgefonnhalvøya tettere sammen. I sammenheng med Folgefonntunnelen og Europavei 134 inngår tunnelen i en alternativ rute mellom Oslo og Bergen.[8] Vegen er 40 kilometer kortere enn alternative vintersikre veger (E16) mellom de to største byene i Norge; i tillegg er det en ferge (Jondal–Tørvikbygd).
Jondalstunnelen var delvis bompengefinansiert og det kostet 32 kr for småbiler og 51 kr for store biler uten rabatt frem til 8. juli 2020, da bompengeinnkrevingen ble avsluttet.[9][10] Fra åpning og til 1. desember 2018 var prisene 100 kr for småbil og 200 kr for tungbil.[11]
Trafikkutvikling[rediger | rediger kilde]
Årsdøgntrafikken i tunnelen siden 2014.[7]
| År | ÅDT | |
|---|---|---|
| 2014 | 436 | |
| 2015 | 488 | |
| 2016 | 541 | |
| 2017 | 565 | |
| 2018 | 600 | Bompengenger redusert i juli (fra 100 kr til 32 kr for bil under 3,5 tonn). |
| 2019 | 685 | |
| 2020 | 642 | Bompenger fjernet i desember. |
| 2021 | 743 | |
| 2022 | 827 | |
| 2023 | 920 |
Se også[rediger | rediger kilde]
- Nordrepolltunnelen
- Torsnestunnelen
- Folgefonntunnelen
- Liste over verdens lengste veitunneler
- Veiruter mellom Bergen og Oslo
- Veitunneler i Norge
- Undersjøiske veitunneler i Norge
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b c d e «Jens åpner Jondalstunnelen». bt.no. 31. juli 2012. Besøkt 24. august 2012.
- ^ a b «Opna Jondalstunnelen». Regjeringen.no. 7. september 2012. Besøkt 7. september 2012.
- ^ nasjonal vegdatabank, Wikidata Q55698494, http://vegkart.no
- ^ «Trafikkdata Fv49 Jondalstunnelen». Statens vegvesen.
- ^ «Fv 107 Jondalstunnelen – underskriving av kontraktar». vegvesen.no. 24. juni 2009. Arkivert fra originalen 27. mai 2012. Besøkt 13. august 2009.
- ^ «Trafikkampen i Hardanger». kvinnheringen. 3. november 2011. Besøkt 25. januar 2012.
- ^ a b «Trafikkdata Fv49 Jondalstunnelen». Statens vegvesen.
- ^ Bergens tidende: Populær tunnel, 14. oktober 2014, lest 21. juli 2015.
- ^ «(+) Her køyrer Arnfinn og ordføraren gratis gjennom Jondalstunnelen». www.h-avis.no (norsk). 8. juli 2020. Besøkt 27. september 2020.
- ^ «Kunngjøringer vedrørende endring i takst- og rabattsystemet fra 01.12.18 » Ferde». Ferde. 27. oktober 2018. Besøkt 1. desember 2018.
- ^ Takster Arkivert 22. oktober 2016 hos Wayback Machine. Jondalstunnenen AS
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Vegvesenets vegkart
- Pressemelding: Jondalstunnelen: Ferdig i 2012 - kostar 760 millionar kroner - Samferdelsdepartementet
- Statens vegvesens prosjektside for Jondalstunnelen
