Jernbanelinjen Vännäs–Umeå–Holmsund
| Jernbanelinjen Vännäs–Umeå–Holmsund | |||
|---|---|---|---|
 Umeå sentralstasjon. | |||
| Info | |||
| Land |  Sverige | ||
| Type | Stambane | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Vännäs | ||
| Endestasjon | Holmsund | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1896–1922 | ||
| Operatør(er) | Botniatåg Norrlandståg Green Cargo | ||
| Type trafikk | Person- og godstrafikk | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | 15 kV 16⅔ Hz | ||
| Sporvidde | normalspor | ||
| Lengde | 49 km | ||
| Høyeste hastighet | 135 km/t | ||
| Største stigning | 20 ‰ | ||
Jernbanelinjen Vännäs–Umeå–Holmsund er en 47 km lang jernbanestrekning som forbinder Umeå og Umeå havn med Stambanan genom övre Norrland.
Den 31 km lange strekningen Vännäs–Umeå ble åpnet 1896, mens strekningen Umeå–Holmsund ikke ble åpnet før 1922. I 2010 ble linjen forbundet med Botniabanan fra sør, samtidig ble nattogstrafikken flyttet til Umeå og Botniabanan. Strekningen har også regionaltrafikk til og fra Lycksele.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
| Tegnforklaring | |||
 
|
Stambanan genom övre Norrland fra Boden C | ||
 
|
|||
 
|
0 | Vännäs | |
|
|
Stambanan genom övre Norrland til Långsele | ||
|
Tvärån | ||
|
Vännäsby | ||
|
Umevägen | ||
|
|
Vindelälven | ||
|
9 | Brattby | |
|
    
| ||
|
|
19 | Brännland | |
|
Klockarbäcken | ||
|
|
Norra Kullavägen | ||
|
|||
|
|
Bomvägen | ||
|
29 | Umeå godsstasjon | |
|
| ||
|
31 | Umeå C (stengt for ombygging) | |
|
|
33 | Umeå östra | |
|
|
Gimonäs tømmerterminal | ||
  
|
36 | Botniabanan til Örnsköldsvik | |
|
|
47 | Holmsund | |
|
|
Blå Vägen
| ||
|
49 | Umeå havn | |
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.