Holmestrand stasjon
| Holmestrand stasjon | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||
| Land | |||||
| Sted | Holmestrand | ||||
| Distanse | 86,09 km | ||||
| Høyde | 4,8 moh. | ||||
| Arkitekt | Balthazar Lange | ||||
| Åpnet | 7. desember 1881 | ||||
| Tjenester | |||||
| Linje(r) | Vestfoldbanen | ||||
|
Posisjonskart
Koordinater: 59°29′31″N 10°18′43″Ø
|
|||||
Holmestrand stasjon er en jernbanestasjon i Holmestrand kommune i Vestfold fylke. Stasjonen ble åpnet i 1881 da Vestfoldbanen sto ferdig. Sporet ble forøvrig anlagt over den gamle kirkegården.
Stasjonen ligger 4,8 moh og ligger 86,09 km fra Oslo S. Reisetiden til Oslo er 1 time og 4 min.
Innhold |
Fremtid [rediger]
Vestfoldbanen er under oppgradering, og de nye dobbeltsporene som skal legges påvirker Holmestrand stasjon (som en del av delprosjektet fra Holm til Nykirke). I august 2009 ble det klart at Jernbaneverket anbefaler at nye Holmestrand stasjon skal bygges inn i fjellet og at Vestfoldbanens nye dobbeltspor fra Holm til Nykirke skal tilrettelegges for 250 km/t. Byggestart for strekningen var juni 2010 og trafikkåpning er planlagt til 2015.
I de opprinnelige planene var stasjonen plassert i dagen, i traseen til gamle E-18 langs Holmestrandsfjellet, men dette gikk man bort fra siden man kun fikk hastigheter på 130 km/t gjennom stasjonsområdet. Man planlegger fire spor hvorav de to i midten vil være gjennomkjøringsspor dimensjonert for 250 km/t, mens det blir to avviksspor med plattform på hver side. Grunnen til konseptendringen er at ekspresstog på et mulig fremtidig høyhastighetsbanenett skal kunne benytte strekningen.
Bilder fra Holmestrand stasjon [rediger]
Ruter og linjer [rediger]
| Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
|---|---|---|---|---|
| Vestfoldbanen | ||||
| Fjerntrafikk | ||||
| R10 | Skien - Oslo S - Lillehammer | |||
Eksterne lenker [rediger]
- Jernbaneverkets informasjonsside om Holmestrand
- NSBs stasjonsoversikt
- Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Vestfoldbanen
- nsb.no/Holmestrand stasjon
- Gjennom togstasjonen i 250 km/t
|
|||||