High Speed 1
| High Speed 1 | |
 |
|
|---|---|
| High Speed 1 nær Medway-bruene. | |
| Info | |
| Land |  Storbritannia |
| Type | Høyhastighetsbane |
| Status | I drift |
| Utgangsstasjon | St. Pancras stasjon |
| Endestasjon | Kanaltunnelen |
| Antall stasjoner | 4 |
| Drift | |
| Åpnet | 14. november 2007 |
| Eier | London & Continental Railways |
| Operatør(er) | Eurostar, Southeastern |
| Type trafikk | Persontrafikk |
| Teknisk | |
| Kjørestrøm | 25 kV 50 Hz |
| Sporvidde | normalspor |
| Lengde | 108 km |
| Lengde dobbeltspor | hele strekningen |
High Speed 1 (HS1), offisielt Channel Tunnel Rail Link (CTRL) (opprinnelig Continental Main Line eller CML), er en 108 km lang høyhastighetsbane som går gjennom Kent i Storbritannia mellom London og Kanaltunnelen.
Linjen ble bygget for å betjene internasjonal passasjertrafikk mellom Storbritannia og Kontinental-Europa, i tillegg betjenes også innenriks passasjertrafikk til og fra tettsteder og byer i Kent. Strekningen er konstruert for godstrafikk etter mellomeuropeisk standard og ble åpnet 14. november 2007. Den har London St. Pancras stasjon som endestasjon, med tunnel under Themsen og bru over elven Medway. Linjen har en topphastighet på 230-300 km/t og kostet £ 5,8 milliarder å bygge.
Den internasjonale passasjertrafikken blir utført av Eurostar, med en reisetid mellom London St. Pancras og Paris-Nord på 2 timer 15 minutter, og mellom St Pancras og Brussel-Sør på 1 time 51 minutter. Materiellet består av av en flåte på 27 Class 373 / 1 multi-system-tog med en topphastighet på 300 km/t. Det er forventet at også andre selskaper vil betjene linjen i fremtiden.
Innenriks passasjertrafikk startet 13. desember 2009. Flåten består her av av 29 passasjertog med en topphastighet på 225 km/t.
DB Schenker startet testdrift med containertog den 27. mai 2011.
Linjekart[rediger]
| Tegnforklaring | |||
  |
North London-linjen fra Richmond | ||
      |
0 km | London St Pancras Midland Main Line til Swinton | |
   |
Regent's Canal | ||
  |
London King's Cross East Coast Main Line til Edinburgh | ||
 |
North London-linjen til Stratford | ||
 |
Tunnel London West (7,5 km) | ||
  |
Temple Mills Eurostar depot | ||
  |
9 km | Stratford International | |
  |
|||
 |
10 km | Tunnel London øst (10 km) | |
  |
|||
  |
21 km | fra Great Eastern Main Line (godsstrekning) | |
 |
|||
 |
 Choats Manor Way |
||
 |
Rainham-viadukt (0,5 km) | ||
|
Choats Manor Way |
||
  |
27 km | Aveley-viadukt London, Tilbury & Southend Line (1 km) | |
  |
30 km | Thurrock-viadukt (1,2 km) | |
  |
 E15Europavei 15 Canterbury Way |
||
   |
E15Europavei 15 Queen Elizabeth II Bridge |
||
 |
32 km | Themsen-tunnelen (2,5 km) | |
  |
North Kent Line fra London Charing Cross | ||
  |
Northfleet | ||
 |
37 km | Ebbsfleet International | |
  |
North Kent Line til Gillingham | ||
|
 Watling Street |
||
 |
Chatham Main Line fra London Victoria | ||
 |
Grense fase 1 - fase 2 | ||
 |
39 km | Southfleet Junction, fra London Waterloo | |
 |
Singlewell depot med forbikjøringsspor | ||
|
Chatham Main Line til Dover | ||
 |
Medway Valley Line | ||
 |
50 km | Medway-viadukten (1,2 km) | |
 |
54 km | North Downs tunnel (3,2 km) | |
|
 Sittingbourne Road |
||
 |
Maidstone East Line fra Swanley | ||
 |
Lenham Heath sporveksel med forbikjøringsspor | ||
 |
 E15Europavei 15 |
||
|
88 km | Ashford-tunnelen (1,5 km) | |
 |
South Eastern Main Line fra London Charing Cross | ||
     |
|||
|
|||
 |
89 km | ||
 |
90 km | Ashford International | |
  |
Marshlink Line, Ashford−Ramsgate Line | ||
|
91 km | ||
|
|||
|
|
 Bad Munstereifel Road |
||
|
|||
 |
|||
 |
South Eastern Main Line til Dover | ||
  |
|||
 |
106 km | Godsterminal Dollands Moor | |
  |
|||
|
E15Europavei 15 |
||
   |
108 km | grense CTRL/Kanaltunnelen | |
|
|||
|
Shuttle-terminal Cheriton | ||
|
|||
|
109 km | Kanaltunnelen (50,45 km) | |
 |
|||
 |
grense Storbritannia/Frankrike | ||
|
til LGV Nord | ||
Eksterne lenker[rediger]
 |
Commons: Kategori:High Speed 1 – bilder, video eller lyd |
