Helltunnelen
| Helltunnelen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Andre navn | Gjevingåsen tunnel | ||
| Sted | Malvik, Stjørdal | ||
| Strekning | Europavei 6 | ||
| Åpnet | 1995 | ||
| Lengde | 3 928 meter | ||
| Trafikk | 14 983 (2023)[1] | ||
| Antall løp | 1 | ||
 Helltunnelen 63°25′38″N 10°50′33″Ø | |||
Helltunnelen (Gjevingåsen tunnel) er en tunnel på europavei 6 i Malvik og Stjørdal kommuner i Trøndelag. Tunnelen går gjennom Gjevingåsen mellom Hommelvik i Malvik og Hell i Stjørdal. Den er 3 928 meter lang (skiltet 3 910 m). Helltunnelen ble åpnet 18. oktober 1995 og er den lengste av tunnelene på motortrafikkveien mellom Trondheim og Stjørdal.
Omtrent midtveis i tunnelen er det et 300 meter langt tverrslag med utgang til Muruvika.[2]
Det er planer om å utvide Helltunnelen fra ett til to løp, i forbindelse med byggingen av firefeltsvei på strekningen Ranheim–Værnes. Dette arbeidet vil tidligst starte opp i 2018.[3]
Temperaturen i Helltunnelen[rediger | rediger kilde]
Den høye temperaturen i Helltunnelen skyldes geotermisk energi, eller jordvarme (varmeenergi fra undergrunnen, som kan skyldes prosesser i jordens indre eller oppsamlet solvarme/sommervarme i stein, grunnvann, elver og fjorder).
Gjennomsnittlig lufttemperatur gjennom året for stedet + 1-2 °C fordi snøen isolerer bakken om vinteren + en økning på 1-2 °C pr 100 m som er den geotermiske gradienten i Trøndelag (geotermisk gradient = mål for økning av temperatur nedover i jordskorpen, se Geologisk leksikon)
Uforstyrret temperatur i Helltunnelen skal da være:
- Gjennomsnittlig lufttemp på Værnes: 5,3 °C
- Korrigert for høyde over bakken (200m): - 1,4 = ca. 4,0 °C
- Korrigert for isolerende snødekke om vinteren: + 1,5 °C
- + 200 m med fjelloverdekning: + 3,0 °C
- Temperatur i tunnelen = 8,5 °C
Sannsynligvis kommer det inn kald trekk fra tunnelåpningene, noe som gjør at temperaturen ikke er uforstyrret og derfor måles til mellom 4,0 og 5,0°C. NGU gjorde noen boringer i Lærdalstunnelen. Den tunnelen er 24,5 km lang og med mer enn 1 000 m fjelloverdekning. Temperaturen i tunnelen og i borehullene var 17 °C.
De andre tunnelene på europavei 6 øst er kortere og derfor mer påvirket av lufttemperaturen utenfor tunnelen.
Kondens[rediger | rediger kilde]
I likhet med mange andre tunneler i Norge er Helltunnelen noe plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.[4][5]
Se også[rediger | rediger kilde]
- Grillstadtunnelen
- Stavsjøfjelltunnelen
- Væretunnelen
- Veitunneler i Norge
- Gevingåsen tunnel (jernbanetunnel)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Trafikkdata Ev6 Helltunnelen». Statens vegvesen.
- ^ Kaare Berg, Sigurd Aarvig: "Og veien drog gjennom landet...". Statens vegvesen Nord-Trøndelag og Sør-Trøndelag, Steinkjer 1995 (s. 16, digitalisert av Nasjonalbiblioteket)
- ^ Vegvesen.no: E6 Ranheim-Værnes (besøkt 21. januar 2015)
- ^ Wold, Kjell (17. februar 2005). «Vegen og Vi nr.3-2005» (PDF) (norsk). Statens vegvesen. Arkivert fra originalen (pdf) 16. februar 2006. Besøkt 25. januar 2016.
- ^ Lervåg, Lone-Eirin (14. januar 2005). «Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler» (PDF) (norsk). Sintef. Arkivert fra originalen (pdf) 29. september 2007. Besøkt 25. januar 2016.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
Veitunneler i Trøndelag | ||
|---|---|---|
| Nåværende |
|  |
| Under bygging |
| |
| Planlegges | ||
| Gjennom fylkene |  | |
|---|---|---|
| Lange tunneler | ||
| Ferjer og broer | ||
| Fjelloverganger | ||
| Utbygging | ||