Helikopterulykken på Heerodden
 Det var et russiskprodusert helikopter av typen Mil Mi-8 som styrtet. Det avbildede helikopteret tilhører det polske luftforsvaret. |
|
| Oversikt | |
|---|---|
| Dato | 30. mars 2008 |
| Årsak | Styrtet under landing. Årsak ukjent |
| Ulykkessted | Heerodden utenfor Barentsburg, Svalbard |
| Koordinater | 78°6′2″N 14°13′0″ØKoordinater: 78°6′2″N 14°13′0″Ø |
| Tok av fra | Pyramiden[1] |
| Siste mellomlanding | Longyearbyen |
| Destinasjon | Heerodden |
| Omkomne | 3 |
| Skadde | 2 |
| Fly | |
| Flytype | Mil Mi-8 (helikopter) |
| Operatør | Helikopteret var eid Trust Arktikugol og Spark+ var operatør |
| Passasjerer | 7 (russiske og ukrainske passasjerer) |
| Mannskap | 2 |
| Overlevende | 6 |
Helikopterulykken på Heerodden skjedde 30. mars 2008 da et russisk helikopter av typen Mi-8 havarerte under landing på den russiske helikopterbasen på Heerodden utenfor Barentsburg. Det var ni passasjerer ombord, alle russiske og ukrainske statsborgere hjemmehørende i Barentsburg. Tre personer omkom og to personer ble alvorlig skadet.[2] De omkomne var kapteinen, styrmannen og en av passasjerene ansatt hos Trust Arktikugol.[3] De tre omkomne ble om kvelden fraktet til Longyearbyen og sendt til rettsmedisinsk undersøkelse i Tromsø. De alvorlige skadede, begge russiske statsborgere, ble fraktet til sykehuset i Longyearbyen.[2] Natt til 31. mars ble de to skadde fraktet med ambulansefly til Universitetssykehuset Nord-Norges ortopediske avdeling for behandling av bruddskader.
På ulykkestidspunktet var det tett snødrev og under ti meter sikt.[4] Ifølge presseattaché Kolesnikov ved Russlands ambassade i Oslo var årsaken til ulykken at helikopteret ble tatt av et stormkast under landing og kastet inn i hangarveggen.[3][5] Det var flere spor i hangarbygningene etter rotoren.
Det havarerte helikopteret var det eneste russiske helikopteret som var i aktivitet på Svalbard.[6]
Ulykkesundersøkelsen [rediger]
En ulykkesundersøkelse ble som vanlig satt i gang for å klarlegge årsaksfaktorene som førte til helikopterhavariet[2].
Tre inspektører fra Statens havarikommisjon for transport (SHT) ankom Barentsburg 31. mars for å starte undersøkelsen.
Siden ulykken inntraff på norsk territorium ledes undersøkelsen av den norske havarikommisjonen, og i samsvar med internasjonale retningslinjer skjer det i samarbeid med den russiske havarikommisjonen.
SHT ga ut en foreløpig rapport[7] om ulykken den 29 mars 2010. Her framheves reduserte visuelle referanser på grunn av snødrev i forbindelse med landingen som en viktig faktor. Undersøkelsen fortsetter for blant annet å klarlegge hvordan helikopteret eventuelt endte opp i en slik situasjon.
Referanser [rediger]
- ^ Havarikommisjonen på plass. Svalbardposten (31. mars 2008). Besøkt 31. mars 2008.
- ^ a b c Helikopter styrtet på Svalbard. Aftenposten (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
- ^ a b Helikopter styrtet på Svalbard. VG (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
- ^ Tre omkommet i helikopterstyrt på Svalbard. Dagbladet (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
- ^ Tatt av vindkast. Aftenposten (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
- ^ Helikopter styrtet på Svalbard. NRK (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
- ^ Foreløpig rapport fra SHT nr SL 2010/02P
