Helikopterulykken på Heerodden

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Helikopterulykken på Heerodden
Krzesiny 95RB.JPG

Det var et russiskprodusert helikopter av typen Mil Mi-8 som styrtet. Det avbildede helikopteret tilhører det polske luftforsvaret.

Oversikt
Dato  30. mars 2008
Årsak  Styrtet under landing. Årsak ukjent
Ulykkessted  Heerodden utenfor Barentsburg, Svalbard
Koordinater  78°6′2″N 14°13′0″ØKoordinater: 78°6′2″N 14°13′0″Ø
Tok av fra  Pyramiden[1]
Siste mellomlanding  Longyearbyen
Destinasjon  Heerodden
Omkomne  3
Skadde  2
Fly
 Flytype  Mil Mi-8 (helikopter)
Operatør  Helikopteret var eid Trust Arktikugol og Spark+ var operatør
Passasjerer  7 (russiske og ukrainske passasjerer)
Mannskap  2
Overlevende  6

Helikopterulykken på Heerodden skjedde 30. mars 2008 da et russisk helikopter av typen Mi-8 havarerte under landing på den russiske helikopterbasen på Heerodden utenfor Barentsburg. Det var ni passasjerer ombord, alle russiske og ukrainske statsborgere hjemmehørende i Barentsburg. Tre personer omkom og to personer ble alvorlig skadet.[2] De omkomne var kapteinen, styrmannen og en av passasjerene ansatt hos Trust Arktikugol.[3] De tre omkomne ble om kvelden fraktet til Longyearbyen og sendt til rettsmedisinsk undersøkelse i Tromsø. De alvorlige skadede, begge russiske statsborgere, ble fraktet til sykehuset i Longyearbyen.[2] Natt til 31. mars ble de to skadde fraktet med ambulansefly til Universitetssykehuset Nord-Norges ortopediske avdeling for behandling av bruddskader.

De skadde ble først fraktet til Longyearbyen sykehus

På ulykkestidspunktet var det tett snødrev og under ti meter sikt.[4] Ifølge presseattaché Kolesnikov ved Russlands ambassade i Oslo var årsaken til ulykken at helikopteret ble tatt av et stormkast under landing og kastet inn i hangarveggen.[3][5] Det var flere spor i hangarbygningene etter rotoren.

Det havarerte helikopteret var det eneste russiske helikopteret som var i aktivitet på Svalbard.[6]

Ulykkesundersøkelsen[rediger | rediger kilde]

En ulykkesundersøkelse ble som vanlig satt i gang for å klarlegge årsaksfaktorene som førte til helikopterhavariet[2].

Tre inspektører fra Statens havarikommisjon for transport (SHT) ankom Barentsburg 31. mars for å starte undersøkelsen.

Siden ulykken inntraff på norsk territorium ledes undersøkelsen av den norske havarikommisjonen, og i samsvar med internasjonale retningslinjer skjer det i samarbeid med den russiske havarikommisjonen.

SHT ga ut en foreløpig rapport[7] om ulykken den 29 mars 2010. Her framheves reduserte visuelle referanser på grunn av snødrev i forbindelse med landingen som en viktig faktor. Undersøkelsen fortsetter for blant annet å klarlegge hvordan helikopteret eventuelt endte opp i en slik situasjon.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Havarikommisjonen på plass. Svalbardposten (31. mars 2008). Besøkt 31. mars 2008.
  2. ^ a b c Helikopter styrtet på Svalbard. Aftenposten (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
  3. ^ a b Helikopter styrtet på Svalbard. VG (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
  4. ^ Tre omkommet i helikopterstyrt på Svalbard. Dagbladet (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
  5. ^ Tatt av vindkast. Aftenposten (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
  6. ^ Helikopter styrtet på Svalbard. NRK (30. mars 2008). Besøkt 30. mars 2008.
  7. ^ Foreløpig rapport fra SHT nr SL 2010/02P