Hardangerbrua
 |
Fremtidig hendelse: Denne artikkelen omhandler en fremtidig hendelse, og det forventes derfor at innholdet kan bli forandret vesentlig. |
| Hardangerbrua | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Hardangerbrua under bygging sett fra nord (august 2012).
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
| Type: | Hengebro | ||||
| Åpner: | 2013 | ||||
| Strekning: | Rv7 / Fv7 / Rv13 (Hordaland) |
||||
| Lengde: | 1 380 | ||||
| Seilingshøyde: | 55 m | ||||
| Største spenn: | 1 310 | ||||
| Geo. koor.: | 60°28′43,49″N 006°49′47,15″ØKoordinater: 60°28′43,49″N 006°49′47,15″Ø | ||||
|
|
|||||
Hardangerbrua er en bro som nå er under bygning. Når den står ferdig den 17. august 2013 skal den erstatte dagens ferjesamband mellom Bruravik og Brimnes (Bruravik-Brimnes) i kommunene Ulvik og Eidfjord.
Broen vil bli ca. 1 380 meter lang (med et hovedspenn på 1 310 meter), og blir med dét en av verdens lengste hengebroer. Spennet vil bli lengre enn Golden Gate Bridge i San Francisco i USA, og også Norges lengste hengebro når den står ferdig. Brotårnene får en høyde på 202,5 meter, mens seilingshøyden er anslått til 55 meter.
Den nye armen av Vallaviktunnelen frem til broen vil få en munning som er 23 meter høy, kanskje den største tunnelportalen noengang.[1]
Innhold |
[rediger] Broens politikk og bygging
Totalt vil broen koste i overkant av 1,8 milliarder 2005-kroner, noe som skal finansieres gjennom både bompenger, fylkeskommunale tilskudd, innsparte ferjetilskudd og ordinære statlige midler. Bruprosjektet ble lagt ut for anbud i juli 2008 med frist i november samme år.
Tirsdag 27. januar 2009 ble kontraktene for Hardangerbrua undertegnet i Vallavik. Danske MT Højgaard har undertegnet kontrakt for stål- og montasjearbeid på Hardangerbrua til 761 millioner kroner. AF Gruppen har undertegnet kontrakt for tilførselsveier på begge sider av fjorden til 310 millioner kroner, mens Veidekke har undertegnet kontrakten for betongarbeidet til brutårnene til 331 millioner kroner. Arbeidet med anlegget startet 26. februar 2009 og det skal åpnes for trafikk i løpet av 2013.[trenger oppdatering]
Byggingen av Hardangerbrua ble i 1996 nedstemt av Stortinget, men i løpet av årene frem til den nye avstemningen endret opposisjonen standpunkt i saken, og broen ble vedtatt 28. februar 2006 med 79 mot 24 stemmer. Det var enstemmig flertall for broen i Stortinget, men Fremskrittspartiet stemte imot det vedtatte broforslag. Frp hadde et eget forslag om full statlig finansiering, men dette forslaget fikk kun Fremskrittspartiets egne stemmer.
[rediger] Se også
[rediger] Referanser
- ^ Våre Veger, nr 6 2012, s.20.
- «Hardangerbrua ut på anbod», fra Bergens Tidende – 7. juli 2008
- «Bru over Hardangerfjorden vedtatt», fra VG – 28. februar 2006
- «Innstilling om utbygging og finansiering», fra Transport- og kommunikasjonskomiteen – 16. februar 2006
- Stortingsproposisjon nr. 2 (2005–2006): «Om utbygging og finansiering» – Samferdselsdepartementet – 7. oktober 2005
