Haparandabanan
| Haparandabanan | |
 |
|
|---|---|
| Haparanda stasjon | |
| Info | |
| Type | Jernbane |
| Utgangsstasjon | Boden |
| Endestasjon | Haparanda |
| Drift | |
| Åpnet | 1915 |
| Operatør(er) | Green Cargo |
| Type trafikk | Gods |
| Teknisk | |
| Lengde | Hovedstrekning 165 km til Karlsborgsbruk 48 km |
Haparandabanan er en jernbanestrekning mellom Boden og Haparanda i Sverige. Det drives bare godstrafikk på strekningen, persontrafikken ble nedlagt i 2000.
Strekningen ble bygget i perioden 1900–1915 da Finland var del av Russland, under første verdenskrig var det den eneste jernbaneforbindelsen mellom Tyskland og Russland. Det er den eneste svenske jernbanestrekningen som har forbindelse med det finske jernbanenettet. Det finske nettet har en annen sporvidde enn det svenske, den 3 km lange strekningen mellom Haparanda og Torneå er derfor bygget med fire skinner slik at materiell fra begge systemene skal kunne kjøre over grensen.
For tiden bygges det en ny strekning for godstrafikk mellom Kalix og Haparanda. Når den blir tatt i bruk 2012 skal den gamle strekningen nedlegges.
Linjekart [rediger]
| Tegnforklaring | |||
  |
fra Uleåborg | ||
 |
Torneå | ||
 |
|||
  |
Röyttä | ||
 |
Grensebroen (1919) Finland / Sverige | ||
 |
165,2 | Haparanda (1915) | |
 |
E4 | ||
  |
ny strekning under anlegg, åpnes 2012 | ||
  |
155,2 | Bäverbäck | |
|
149,~ | Kukkolankoski | |
|
145,8 | Lomkärr | |
  |
Vuonoskogen | ||
|
139,3 | Karungi (1913) | |
  |
138,9 | ||
|
134,8 | Karhuvaara | |
 |
Risudden | ||
|
Hedenäset | ||
|
Niemis | ||
 |
Övertorneå | ||
|
127,1 | Kärrbäck | |
|
125,5 | Välikoski | |
 |
118,3 | Lappträsk (1910) | |
|
Sangis | ||
 |
115,3 | Kukasjoki | |
|
115,2 | Oja | |
|
106,0 | Storträskälven | |
|
105,1 | Bodträsk | |
|
101,2 | Vitvattnet | |
 |
97,2 | Tunnelbacka (92 m) | |
|
89,5 | Östra Flakaträsk | |
|
84,8 | ||
|
83,7 | Furuträsket | |
|
82,2 | Lillån | |
  |
2,5 | Karlsborgs gamla | |
|
Karlsborgsbruk | ||
 |
E4 | ||
  |
|||
|
Bredviken | ||
|
Kalix | ||
|
Kalix industriområde | ||
|
2,0 | Räktjärv | |
  |
|||
|
81,2 | Stråkan | |
|
78,0 | Overmorjärv | |
|
75,4 | Forsbodforsen / Kalixälven | |
|
Falkberget (332 m) | ||
 |
Kosjärv | ||
|
74,2 | E10 | |
  |
74,0 | ||
|
73,5 | Morjärv (1902) | |
  |
71,5 | ||
|
Sågbäcken | ||
|
Gåsträsken skal erstatte Avafors | ||
|
48,9 | Avafors | |
|
40,0 | Bjurå | |
|
37,7 | Mjöträsk | |
|
32 | Niemisel (1900) | |
|
26,3 | Degerselet | |
|
16,6 | Hundsjö | |
  |
6,3 | Malmbanan fra Narvik | |
|
4,0 | Buddbyn | |
 |
|||
|
0,0 | Boden C | |
 |
0,4 | Stambanan genom övre Norrland | |
 |
omkjøring for malmtog | ||
|
Malmbanan til Luleå | ||
Eksterne lenker [rediger]
Denne jernbanerelaterte artikkelen er dessverre kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den. 
